Come le barche Vendée Globe, le regate d’altura cercano di ridurre la vela

Come le barche Vendée Globe, le regate d’altura cercano di ridurre la vela
Come le barche Vendée Globe, le regate d’altura cercano di ridurre la vela
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Pubblicato il 9 maggio 2024 alle 15:53 / Modificato il 9 maggio 2024 alle 17:30

Il 28 agosto 2019, un’Imoca punta la punta del suo arco sotto il naso della Statua della Libertà. A bordo il navigatore tedesco Boris Herrmann, una delle stelle delle regate oceaniche. Con lui Greta Thunberg, una passeggera che non passa inosservata. Per recarsi a una conferenza sul clima nella Grande Mela, l’attivista ecologico ha scelto un mezzo di trasporto “gentile”. Una manna per i detrattori del giovane svedese che se la passano bene. “Usa una barca”pieno carbonio” per andare a una conferenza sul clima bisognava osare”, cinguetta un avversario della fiera.

Se l’iniziativa fa sorridere (giallo), pone comunque una questione centrale. Queste barche da regata ultramoderne hanno una vera ragione di esistere in un momento di lotta totale contro il cambiamento climatico? Cinque anni dopo, non una, ma 25 Imoca sono sbarcate da lunedì al largo delle coste di New York, porto di arrivo della Transat CIC. Fare strada? Il francese Yoann Richomme e il suo Paprec Arkéa lanciati nel 2023. Una bomba. Lo precede un certo Boris Herrmann, questa volta solo a bordo, come prevede il bando di regata.

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