A Seine-Saint-Denis, il gradito ammodernamento della più antica tramvia dell’Ile-de-France
I suoi treni affollati e scoloriti che serpeggiano in mezzo alle città da un capo all’altro del dipartimento sono diventati un segno distintivo della Seine-Saint-Denis: a 30 anni, l’emblematico T1, il più antico tram dell’Ile-de-France , sta per sperimentare una gradita modernizzazione.
Snodandosi per 18 km attraverso la proletaria periferia nord di Parigi, da Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) ad Asnières (Hauts-de-Seine), il T1 è stato a lungo vittima del proprio successo, con alcuni 50 milioni di viaggiatori all’anno, reso più complesso dall’invecchiamento delle sue attrezzature.
«Quando hai i passeggini con i bambini è complicato, a volte devi far passare tre tram prima di poter salire. È sempre blindato», dice Kanouté, una mamma di 32 anni che non ha voluto rivelare il suo cognome. aspettando a metà pomeriggio alla stazione di La Courneuve-Quatre Routes per tornare a casa a Bobigny dopo aver fatto la spesa.
Inaugurato nel 1992, il T1 ha segnato il grande ritorno del tram nell’Ile-de-France, più di mezzo secolo dopo lo smantellamento dei numerosi tram parigini negli anni ’30, per far posto all’auto individuale.
In un dipartimento in cui convergono tutte le linee della metropolitana e della RER verso Parigi, il T1 è stato il primo trasporto pubblico “pesante” che permetteva di attraversare longitudinalmente la Seine-Saint-Denis, senza dover attraversare la capitale.
In costruzione da diversi anni, l’antica tramvia sta per subire un importante restyling con l’arrivo alla fine dell’anno di nuovi convogli, più moderni e spaziosi. Una nuova tappa di un progetto di “rigenerazione” a lungo termine, costato 300 milioni di euro.
“Quando sono arrivata alla presidenza della Regione Ile-de-France e di Ile-de-France Mobilités, il T1 era davvero il fascicolo pendente su Seine-Saint-Denis, il più complesso”, indica Valérie Pécresse durante una presentazione alla stampa dei nuovi convogli, acquistati dal costruttore francese Alstom.
– “Tram giurassico” –
Per adattare quello che a volte viene soprannominato il “tram giurassico” al 21° secolo, le stazioni sono state riviste e ampliate. La segnaletica e la visibilità sono state ridisegnate e sono stati creati centri di manutenzione.
Già ampliata più volte, la linea è destinata ad espandersi ulteriormente. All’inizio del prossimo decennio, avrebbe potuto quindi raddoppiare le sue dimensioni e estendersi su 37 km, attraversando tutto il nord dell’Ile-de-France da Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine) a Fontenay-sous-Wood (Val -de-Marna). A lungo ritardati, i lavori di costruzione sono in pieno svolgimento nella parte orientale.
Un lavoro molto importante, che ha portato, tra l’altro, alla chiusura di un intero tratto della linea per sei mesi a partire dalla fine di settembre.
A differenza del T2, che serve il quartiere degli affari della Difesa nell’Hauts-de-Seine e viene utilizzato principalmente mattina e sera durante la settimana per gli spostamenti casa-lavoro, il T1 viene utilizzato più come trasporto locale, legato alla sociologia e alla configurazione del popolo territorio che attraversa.
“Il T1 è una linea che vive sempre, la domanda non cala mai. Ci sono ore non di punta ma non così basse. La domanda non cala molto nei fine settimana, nei giorni di mercato è molto trafficata”, nota Bruno Dumontet, direttore dei tram della RATP.
L’ampliamento e l’ammodernamento del T1 si inserisce nel più ampio piano di potenziamento della rete dei trasporti pubblici nella regione parigina, con il prolungamento delle linee metropolitane e il prossimo arrivo del Grand Paris Express, destinato in particolare a favorire gli spostamenti da periferia a periferia.
“Cambierà la situazione della località di Seine-Saint-Denis nell’insieme della Grande Parigi e dell’Ile-de-France, e uscirà da questo sistema di trasporti che in parte invecchiava e soprattutto non corrispondeva più necessariamente agli usi e i bisogni degli abitanti delle periferie”, stima Stéphane Troussel, presidente (PS) del consiglio dipartimentale.
Hai in mente un progetto immobiliare? Yakeey e Médias24 ti aiutano a realizzarlo!
