L’EPR “non è redditizio”, sentenzia la Corte dei Conti

« Derive sistematiche » costi e scadenze del cantiere, « scarsa redditività » delEPR da Flamanville, « accumulo di rischi e vincoli [qui] potrebbe portare al fallimento del programma EPR2 »…La Corte dei Conti ha presentato alla stampa un resoconto salato sul settore EPRMartedì 14 gennaio a Parigi.

In particolare, fornisce una nuova valutazione al rialzo del costo totale diEPR de Flamanville, ora stimato a 20,4 miliardi di euro (in valore 2015), ovvero 1,3 miliardi in più rispetto alla stima del 2020. La stima iniziale era di 3,3 miliardi di euro, ovvero sei volte meno di questi 20,4 miliardi.

Nel loro rapporto del 2020 se lo erano chiesto i magistrati di rue Cambon FES per calcolare la redditività prevista delEPR di Flamanville, cosaFES rifiutato di fare « deliberatamente e persistentemente ».

La redditività delEPR de Flamanville arriverebbe a 2 %

Di conseguenza, hanno eliminato i calcolatori stessi. Ipotizzando una vita operativa di sessant’anni, un fattore di carico (rapporto tra l’energia effettivamente prodotta e quella che avrebbe prodotto se avesse funzionato alla sua potenza nominale) [1] — di 85 % e un prezzo di vendita di 90 euro per megawattora, la redditività delEPR de Flamanville arriverebbe a 2 %.

« È inferiore al costo del capitaleFES era tenuto ad assumere impegni, sia attraverso azioni che tramite debito. Un progetto la cui redditività è inferiore al costo del denaro è problematico. Non è redditizio »Lo ha deciso un magistrato nel corso della conferenza stampa. L’EPR de Flamanville si è connesso alla rete il 21 dicembre, con dodici anni di ritardo.

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Ritardi nei cantieri internazionali

I progetti realizzati da FES fuori dai confini francesi non ce ne sono quasi più. Nella loro relazione mettono in guardia i magistrati della Corte dei Conti « scostamenti sistematici dai cantieri in termini di costi e scadenze »che si trovino in Cina (Taishan), Finlandia (Olkiluoto) o Gran Bretagna (Hinkley Point e Sizewell). Si sono soffermati sul calvario del cantiere dei due EPR da Hinkley Point, Regno Unito.

« La stima del costo di completamento di Hinkley Point è aumentata di 30 % tra giugno 2022 e gennaio 2024, per raggiungere tra 31 e 34 miliardi di euro in valore 2015, ha osservato Pierre Moscovici, primo presidente della Corte dei conti. Inoltre, l’obiettivo della messa in servizio è stato nuovamente posticipato tra il 2029 e il 2031, dopo essere già stato posticipato dal 2022 a giugno 2027. » Slittamenti che vanno di pari passo con la partenza del gruppo cinese CGNridotto i risultati diFES nel 2023.

Di conseguenza, la Corte dei conti raccomanda « non approvare una decisione finale di investimentoFES In [le projet de nouvelle centrale nucléaire britannique] Sizewell C prima di ottenere una significativa riduzione della propria esposizione finanziaria in [la centrale britannique en cours de construction] Hinkley Point C ». Dubbioso di fronte all’implacabilità diFES per vincere la gara per la costruzione di quattro reattori a Dukovany nella Repubblica Ceca, raccomanda « garantire che qualsiasi nuovo progetto internazionale nel campo nucleare generi guadagni quantificati e non ritardi il calendario del programma EPR2 In Francia ».

Finanziamenti incerti

Annunciato nel 2022 da Emmanuel Macron, questo programma EPR2 Il francese consiste nella costruzione di tre paia diEPR « nuova generazione » a Penly (Seine-Maritime), Gravelines (Nord) e Bugey (Ain), eventualmente integrate da altre quattro coppie. Appena lanciato, ha già visto i suoi costi stimati spostarsi.

« Nel febbraio 2022, il governo ha dichiarato costi di costruzione di 51,7 miliardi di euro in valore 2020 nel cosiddetto scenario mediano “overnight”, cioè escludendo i costi di finanziamento. L’aggiornamento dei costi presentato a dicembre 2023 suggeriva un costo di 67,4 miliardi di euro in valore 2020, in aumento del 30 % a condizioni economiche invariate ed escludendo l’effetto dell’inflazione »osserva Moscovici, che parla di un costo « Potrebbe superare i 100 miliardi di euro ». FES avrebbe dovuto fornire una nuova stima del costo del progetto alla fine del 2024, cosa che non è stata fatta.

« Ritardo nella progettazione, assenza di preventivo completo e piano di finanziamento »

La possibile messa in servizio della prima coppia è già stata rinviata tra il 2039 e il 2044. Sul fronte dei finanziamenti regna una grande incertezza. In attesa di un impegno da parte dello Stato, FES prevede di ridurre il budget 2025 assegnato ai lavori preparatori dei suoi sei futuri EPR2 da 2 miliardi di euro a 1,1-1,3 miliardi di euro, rivela il quotidiano Gli Echi.

Per i magistrati di rue Cambon è urgente… non avere fretta. « Il programma EPR2 rimanendo segnato da un ritardo nella progettazione, dall’assenza di un preventivo completo e di un piano di finanziamento nel frattempoFES resta fortemente indebitato »leggiamo nel rapporto.

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Nella sua risposta, il Ministero della Transizione Ecologica ha approvato la raccomandazione della Corte dei Conti per garantire il finanziamento del EPR2 prima di prendere la decisione finale di investimento. D’altro canto difende il lancio di progetti internazionali: « Non dovrebbe essere cosìFESe più in generale il settore industriale francese, è privato di opportunità di esportazione. »

Chiesto da Reporterre, FES contraddice anche la Corte dei conti garantendo ciò « le prospettive di sviluppo fuori dalla Francia contribuiscono direttamente alla competitività del programma e forniscono vantaggi per la costruzione in serie ».