Oliver Bearman è uno di quegli esordienti che hanno impressionato al volante di una vettura di Formula 1. Le sue prestazioni, e quelle di Franco Colapinto in particolare, hanno permesso alle squadre di cambiare idea sugli esordienti e di dare loro finalmente una chance nella categoria. regina. Così, nel 2025, saranno quattro i rookie che si schiereranno sulla griglia di partenza di Melbourne, Bearman e Liam Lawson non saranno più considerati debuttanti con più di due Gran Premi al loro attivo.
Nella stagione 2024, Bearman ha effettuato la sua prima sostituzione in Arabia Saudita, in sostituzione di Carlos Sainz. Ha fatto una gara solida, finendo settimo, soprattutto davanti a Lando Norris e Lewis Hamilton.
La sua seconda sostituzione è avvenuta in Azerbaigian, questa volta con la vettura di Kevin Magnussen. Ancora una volta ha concluso l’evento a punti e appena davanti al suo compagno di squadra Nico Hülkenberg. Infine il suo ultimo periodo si è svolto a San Paolo, dove ha avuto maggiori difficoltà durante un Gran Premio caotico sotto la pioggia.
“È buffo che Ollie sia un novellino perché non lo tratto come un novellino, nel senso che prestiamo molta attenzione a quello che ha da dire”ha dichiarato Ayao Komatsu, direttore della Haas, la squadra che accoglierà Bearman nel 2025. “Certamente, ha acquisito una buona esperienza con l’allenamento Ferrari, il simulatore, ecc. E ha guidato la nostra macchina, la VF-23 e la VF-24. Ogni volta che sale in macchina, i suoi commenti sono eccellenti. L’approccio è ottimo, la velocità anche”.
Komatsu non ha mancato di ricordare le prestazioni di Bearman in Azerbaigian o ad Interlagos, quando il giovane britannico surclassò Nico Hülkenberg durante le qualifiche. Il boss giapponese ha inoltre dichiarato di essere rimasto colpito dai commenti e dall’atteggiamento di Bearman, che aveva messo da parte la tentazione di mostrare di cosa era capace durante le FP1 completate, per concentrarsi sul programma della squadra.
Oliver Bearman e Charles Leclerc.
Foto di: Sam Bloxham / Motorsport Images
Prima di approdare in F1, Oliver Bearman faceva parte dell’accademia Ferrari, che finanziò gran parte della sua carriera con pacchetti promozionali. Era anche il pilota di riserva della squadra, oltre ad essere quello della Haas. È logico quindi aspettarsi che il giovane pilota prima o poi finisca al volante di una vettura della Scuderia quando uno dei due sarà libero.
Questa è in ogni caso l’opinione di Komatsu, il quale ritiene che la squadra italiana non potrà ignorare il talento di Bearman se dovesse confermarlo durante i suoi anni alla Haas: “È un pilota Ferrari e lo abbiamo per due anni, più un’opzione per un altro anno. Ma se facciamo un buon lavoro e se Ollie fa un buon lavoro, la Ferrari non avrà modo di ignorarlo”.
In vista della stagione 2025, il regista giapponese è ansioso di vedere i futuri progressi del diciannovenne nella sua carriera in Formula 1. Anche lui è molto coinvolto nel suo sviluppo, proprio come la Ferrari.
“Sono sicuro che la Ferrari vuole feedback regolari. Li incontrerò durante la prima settimana di febbraio per capire esattamente che tipo di feedback desiderano”.Komatsu ha spiegato.
“Ma vorrei anche dare loro qualche feedback, perché hanno giocato un ruolo cruciale nella sua carriera, quindi conoscono Ollie meglio di noi, quindi anche qualsiasi aiuto che potessimo ottenere da quella parte sarebbe utile. mi piacerebbe lavorare a stretto contatto con la persona che si è presa cura di Ollie [chez Ferrari].”
Commenti raccolti da Oleg Karpov
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Fai Courbon
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