conducenti divisi sulla rimozione delle regole

Il recente annuncio della FIA che il punto bonus per il giro più veloce in una gara sarà rimosso dal 2025 ha suscitato reazioni contrastanti tra i piloti di Formula 1, anche se questo cambiamento di regola, che entrerà in vigore nel 2025, seguirà diversi aggiustamenti in vista del 2026. , le opinioni dei piloti divergono riguardo alla rilevanza di questa decisione, come riportato da Motorsport. Introdotto nel 2019 per aggiungere spettacolo e ulteriore motivazione ai piloti a fine gara, il punto per il giro più veloce non ha sempre avuto l’impatto atteso. Spesso assegnato non in base alla pura prestazione, ma piuttosto in base alle circostanze della gara, questo bonus è stato citato da alcuni piloti per la sua natura casuale.

Alcuni piloti condividono un'opinione critica

Carlos Sainz (Ferrari) ha espresso il suo disappunto riguardo l'assegnazione di questo punto. Secondo lui, questo sistema non era rappresentativo della reale performance attuale. “Sono sempre stato del parere che non sia necessario, soprattutto per il modo in cui si ottiene”ha dichiarato Carlos Sainz. Da parte sua, George Russell (Mercedes) ha sottolineato che questo punto viene spesso assegnato a un pilota che, dopo una gara difficile, ha effettuato un pit-stop per montare gomme nuove. “Ho sempre pensato che il punto per il giro più veloce fosse un po' inutile perché era sempre il pilota che aveva avuto una gara difficile che rientrava ai box e cambiava le gomme a vincere il punto extra.ha spiegato Russell. Tuttavia, alcuni piloti ritengono che l’eliminazione di questo punto potrebbe ridurre l’intensità della competizione. Sergio Pérez, recentemente allontanato dalla Red Bull, è stato tra coloro che hanno apprezzato la pressione aggiuntiva apportata dall'inseguimento del giro più veloce alla fine della gara. “Non sono proprio d'accordo [avec les autres pilotes]”, ha dichiarato il messicano. “Ha portato molte cose. Ci sono gare, soprattutto quando il campionato è molto combattuto tra team e piloti, dove può davvero fare la differenza. Parliamo di 24 punti a stagione”, dice Perez. Un tema che continua a far discutere all'interno del paddock.

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