Due categorie GT3 novità per il 2025

I team provenienti da tutta la scena internazionale delle corse GT si incontreranno sui migliori circuiti di Portogallo e Spagna per la stagione 2025 della GT Winter Series. Per il suo sesto anno, la competizione guidata da Gedlich Racing prevede GT3 e GT2, regolate da un BoP fornito da SRO Motorsports Group.

Nel 2025, per la prima volta, la GT3 sarà divisa in due classi: GT3 per i team che schierano almeno un pilota Bronze e GT3 PRO per quelli composti esclusivamente da piloti Silver o superiori, in modo da differenziare meglio la griglia di partenza. Quattro classi di Coppa sono inoltre riservate alle vetture del Ferrari Challenge, della Porsche Carrera Cup, del Trofeo McLaren Artura e del Lamborghini Super Trofeo. Per la prima volta tutte le vetture utilizzeranno pneumatici Pirelli.

Il promotore Gedlich Racing vede la griglia del 2025 riempirsi rapidamente, con un’ampia varietà di GT: si prevede che ogni fine settimana di gara GTWC avrà tra le 25 e le 40 vetture, ma c’è ancora spazio e tempo per registrare nuove squadre.

“I team e i piloti possono decidere all’ultimo minuto e iscriversi per un fine settimana di gara o per un’intera stagione solo pochi giorni prima degli eventi. Cerchiamo di essere il più dinamici possibile”. spiega Stefan Lehner, coordinatore di Gedlich Racing per la Winter Series.

Tra quelli già impegnati ci sono SSR Motorsport con una Porsche 992 GT3 R, Olimp Racing e la sua Ferrari 296 GT3, Pellin Racing con la sua Ferrari 488 GT3 e alcune Mercedes-AMG GT3 Evo schierate da CBRX di SPS Performance, BDR Competition di Grupoprom e i campioni del 2024 Schnitzelalm Racing di SR Motorsport.

PTT Racing, Plusline Racing Team e MS Racing schiereranno le loro Porsche 992 GT3 Cup nella classe Cup2, insieme alle Lamborghini Huracán Super Trofeo di team tra cui UNIQ Racing nella Cup4, mentre Greystone GT e MS Racing gareggeranno con la McLaren Arturas Trophy nella Cup3.

Durante ciascuno dei cinque fine settimana della GT Winter Series si svolgeranno tre gare: due sprint da 30 minuti e una gara di resistenza da 55 minuti con pit stop obbligatori.

Il primo fine settimana di gara è in programma dal 16 al 19 gennaio a Estoril, per poi proseguire una settimana dopo a Portimão. Poi sarà la volta della Spagna, con Valencia dal 13 al 16 febbraio, Aragona dal 27 febbraio al 2 marzo e Barcellona dal 6 al 9 marzo.

Le squadre potranno contare anche su un buon supporto. Chi schiera le Porsche, ad esempio, potrà beneficiare del supporto specialistico e dei pezzi di ricambio di Manthey Racing, mentre i team Mercedes-AMG e BMW M Motorsport faranno affidamento sui camion HWA e BMW M nel paddock.

Gli appassionati potranno seguire le gare in diretta sul canale YouTube della Winter Series e l'accesso al circuito durante i fine settimana è generalmente gratuito, con la sola eccezione degli eventi finali a Barcellona.