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Giornalista
Affamato di sport, è cresciuto a suon di motori di Formula 1 e delle imprese di Ronaldinho. Oggi, con un Master in giornalismo sportivo, non si perde più un Gran Premio di F1 o una partita del PSG, le sue due passioni e specialità.
Mentre Alpine ha deciso di separarsi da Esteban Ocon, sarà Jack Doohan a fare squadra con Pierre Gasly la prossima stagione. Prima di scegliere il nome del rookie, però, il team francese aveva valutato l'ipotesi di ingaggiare Carlos Sainz, inizialmente spinto dalla Ferrari per attirare Lewis Hamilton. Ma Flavio Briatore svela il motivo che lo ha spinto a deludere definitivamente il pilota spagnolo.
La prossima stagione, Alpino ha deciso di formare un duo composto da Pierre Gasly e il novellino Jack Doohan. Quest'ultimo sostituirà Esteban Ocon che non è stato trattenuto e che cercherà di rilanciare la carriera Haas. Eppure la squadra francese aveva pensato di attrarre Carlos Sainzspinto inizialmente da Lewis Hamilton chi sarà al volante di a Ferrari nel 2025. Flavio Briatore spiega però di non voler impegnarsi con un pilota di questo calibro a breve termine.
Alpine ha deluso Sainz
« Ho parlato con Sainz. Per noi era considerato interessante, ma solo per quattro anni. Non ha senso prendere un pilota come Carlos per uno o due anni. O crede nel nostro programma oppure no. Non ho bisogno di un pilota che mi costa un sacco di soldi e cerca di andare in un'altra squadra quando si presenta l'opportunità », dice il leader italiano Auto Motore e Sport. Carlos Sainz ha finalmente firmato per la Williams. Ma ciò non impedisce Flavio Briatore avere ambizioni per Alpino per la prossima stagione.
“Non ha senso prendere un pilota come Carlos per uno o due anni”
« Alpine deve essere ancora tra i primi sei l'anno prossimo. Forse un podio di tanto in tanto. Dobbiamo migliorare la nostra macchina per raggiungere questo obiettivo. Dovrebbe essere possibile. Aerodinamicamente abbiamo molto più spazio di manovra rispetto alla Ferrari o alla McLaren. Abbiamo fatto un grande passo avanti nel nostro sviluppo e siamo migliorati per raggiungere lo stesso livello di Haas e RB F1. Ma era già un passo per il 2025. Non sarebbe valsa la pena fare qualche gara nel 2024. Quell’anno infatti avevamo già rinunciato. Per questo ho detto agli ingegneri: faremo cambiamenti solo se ci saranno utili l’anno prossimo. Nel 2026 vogliamo salire sul podio nel 50% delle gare. Quindi vinci automaticamente una o due gare. Nel 2027 dobbiamo poter lottare per il titolo », ha aggiunto Flavio Briatore.
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