Una scuderia tutta americana arriverà in F1 tra un anno, ma non sotto la bandiera della Andretti, che ha dovuto cedere il suo progetto alla General Motors per un budget colossale per entrare nel grande circo.
Questa è ovviamente la grande novità della settimana con l'annuncio, all'indomani del Gran Premio di Las Vegas, dell'arrivo del gruppo GM con il prestigioso marchio Cadillac in Formula 1.
L'accordo è stato raggiunto tra le diverse parti dopo che il capo di Liberty Media Greg Maffei e il promotore del progetto Michael Andretti sono stati messi da parte per risolvere le tensioni personali.
Inflazione dilagante
La Formula 1, la FIA e i dieci team attuali si sono quindi accordati per accogliere un undicesimo team, ma le condizioni finanziarie sono salite alle stelle rispetto al fondo antidiluizione previsto dagli Accordi della Concorde che era fissato a 200 milioni di dollari.
Dal 2026, la nuova versione di questi accordi fissa l'asticella alla vertiginosa cifra di 450 milioni di dollari, una somma che GM e il suo partner TWG (Towriss Walter Global, gli acquirenti di Andretti Global) distribuiranno al 50-50 . Questa bella somma consentirà di compensare la futura distribuzione degli introiti tra undici squadre invece di dieci.
Una torta destinata a crescere
La chiave di ripartizione prevede che la FOM (Formula One Management) distribuisca il 63% dei ricavi ai team, che riceveranno quindi 28,3 milioni di dollari ciascuno come compenso. Diversi dirigenti ritengono che ciò sia insufficiente, ma le proiezioni sul futuro del modello economico della disciplina sono piuttosto ottimistiche.
“La torta sarà sicuramente ancora più grande dopo il 2026 in modo che ogni squadra non perda nulla, proprio come l’UFM, stimare gli analisti finanziari consultati. L'arrivo di GM costituisce una grande spinta assicurata negli USA ed è per questo che i team hanno subito accettato l'accordo cambiando strategia per accogliere un undicesimo concorrente.”
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