L’elenco degli iscritti per la stagione WEC 2025 sta prendendo forma. Dopo Toyota, Ferrari, Porsche, Cadillac Team Jota e Akkodis-ASP ieri, è il turno dell'Aston Martin THOR (per The Heart of Racing) di ufficializzare l'identità di due dei piloti portati a pilotare l'attesissima Valkyrie nel Mondiale Campionato Endurance il prossimo anno.
???????? L'Aston Martin THOR Team conferma Riberas e Tincknell per l'assalto al titolo mondiale Valkyrie 2025
Il primo è Alex Riberas. A 30 anni, lo spagnolo è passato all’Endurance nel 2014 e da allora non ha più lasciato il campionato americano. È un puro prodotto del The Heart of Racing Team, un'entità i cui colori ha indossato per la prima volta più di dieci anni fa, nella Porsche Supercup, nell'IMSA, nel WEC e persino nella 24 ore di Spa.
« È un grande onore essere scelto come pilota per un progetto così entusiasmante, ammette Riberas. Faccio parte di The Heart of Racing da 10 anni e poter continuare il mio viaggio con loro, ora al vertice della piramide dell'endurance, è come un sogno diventato realtà. Inoltre, avere l’opportunità di rappresentare un marchio iconico come Aston Martin, che ha una storia straordinaria nell’Endurance e nella 24 Ore di Le Mans, è qualcosa che apprezzerò per il resto della mia vita. L'Aston Martin Valkyrie è l'auto più spettacolare che abbia mai guidato e sembra incredibile. Quindi poterlo condividere con i fan è qualcosa che non vedo l'ora. »
Alex Riberas – © Aston Martin THOR
Il secondo pilota ufficiale è, dal canto suo, legato alla casa Multimatic – responsabile della progettazione, costruzione e funzionamento della vettura. È ovviamente Harry Tincknell. 33 anni e di nazionalità britannica, ha anche un passato con l'Aston Martin, il marchio con cui ha vinto l'edizione 2020 della 24 Ore di Le Mans in GTE Pro insieme a Maxime Martin e Alex Lynn.
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Harry, che aveva già vinto alla Sarthe al primo tentativo nel 2014, su una Zytek Z11SN-Nissan della Jota Sport. Parteciperà quindi al suo 12° doppio giro d'orologio a La Sarthe il prossimo giugno, il secondo con l'Aston Martin, il quinto con Multimatic visto che è stato anche uno dei protagonisti della campagna Ford GT.
«Eccoè un onore tornare all'Aston Martin per il programma Valkyrie, souligne Tincknell. Non ho dubbi che l'auto sarà la preferita dai fan grazie al suo aspetto straordinario e all'incredibile suono V12. Partecipare alle prime prove di sviluppo è stata un'esperienza entusiasmante. Sono molto orgoglioso del lavoro che abbiamo svolto finora in preparazione alla prima gara. Tutti nel team Aston Martin THOR mi hanno fatto sentire il benvenuto e so che entrerò a far parte di un team di professionisti. L’Aston Martin ha una storia incredibile nell’Endurance e devo darmi un pizzicotto per credere a quello che mi sta succedendo. Ho un bellissimo ricordo di Le Mans 2020 e l’obiettivo è ripetere questa impresa con Valkyrie. »
Harry Tincknell – © Aston Martin THOR
A parte il fatto che la bella vettura inglese farà il suo debutto oltreoceano alla 12 Ore di Sebring, le altre informazioni arrivano dai numeri assegnati alle due Valchirie schierate nel WEC. Quello su cui è scritto Tincknell riporterà lo 007, e quello su cui Riberas dovrebbe avere lo 009. Questo non mancherà di riportare alla mente ricordi per alcuni di noi…
« Entrambi i piloti hanno dimostrato pazienza, velocità e dedizione al team durante tutta la fase di test del programma Aston Martin Valkyrie e si sono guadagnati il diritto di prendere uno dei posti nel 2025, explique Ian James, team principal de Aston Martin THOR. Siamo tutti molto emozionati per la prossima stagione, soprattutto considerando tutto il lavoro svolto finora ».
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« C'è ancora molta strada da fare e penso di parlare a nome di tutti noi quando dico che non vediamo l'ora di correre con questa incredibile macchina. È un onore speciale guidare una squadra con questo marchio iconico e poter riportare le ali dell’Aston Martin al luogo a cui appartengono, ai vertici delle gare di endurance. ».
©Aston Martin Racing
E Adam Carter, direttore del dipartimento Endurance Motorsport dell'Aston Martin, ha continuato: “ Sia Harry che Alex meritano il loro posto nella squadra del 2025 e non vediamo l'ora di vedere come progrediranno la prossima stagione. È anche un piacere vedere il ritorno dei famosi numeri di gara #007 e #009, sinonimo di successo a Le Mans per il marchio. »
E per una buona ragione, la 009 ha trionfato in particolare nella GT1 nel 2007 (David Brabham / Darren Turner / Rickard Rydell) e nel 2008 (David Brabham / Antonio Garcia/Darren Turner) con la leggendaria Aston Martin DBR9. Per quanto riguarda le 007, da segnalare in particolare un quarto posto nel 2009 dietro due Peugeot 908 e un'Audi R15 TDI per la Lola-Aston Martin (Jan Charouz / Tomas Enge / Stefan Mücke). Un risultato convincente, ma questa volta non basterà a soddisfare l'appetito del leggendario marchio Gaydon…
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