Sam Goodchild (Vulnerable) ha preso il comando della 10a edizione della Vendée Globe, mercoledì 20 novembre, e stava navigando alle 7, quasi 27 miglia nautiche davanti al suo primo inseguitore Sébastien Simon (Groupe Dubreuil), prima di affrontare il temuto La stasi e il suo clima imprevedibile. Yoann Richomme (Paprec Arkéa) completa il trio di testa a 34 miglia dal britannico, appena davanti a Charlie Dalin (Macif Santé Prévoyance).
Ancora leader lunedì, Jean Le Cam (Tutto comincia a Finistère – Armor-Lux), passato tra Capo Verde e le coste africane ma che ora si è diretto verso ovest, è caduto in classifica poiché si trova ora in 13a posizione, quasi 150 miglia da Goodchild.
Solo 40 miglia separano il quinto, Nicolas Lunven (Holcim-PRB), dal leader, e il punto di ingresso nella depressione si preannuncia cruciale per i candidati alla vittoria finale. “I primi sei si estendono per 170 miglia da est a ovest, su una linea quasi perfetta. I loro rispettivi offset genereranno inevitabilmente delle lacune in determinati momenti”ha spiegato Pierre Hays, vice direttore di gara.
Prima di affrontare la bonaccia e il tempo capriccioso di mercoledì pomeriggio, la maggior parte dei primi dodici concorrenti beneficiano di condizioni ideali con un vento compreso tra 18 e 20 nodi su mare piatto, che consente loro di superare i 20 nodi di media. “Le condizioni sono perfette per far avanzare la macchina. Si muove da sola, quindi lascio che si esprima!“, ha riassunto Sébastien Simon agli organizzatori. “La vita a bordo è meno piacevole rispetto ai giorni scorsi ma la mentalità agonistica viene coccolata!”ha sottolineato Paul Meilhat (Biotherm), 12°, a quasi 180 chilometri dalla vetta.
Il campione in carica, Yannick Bestaven (Maître Coq), naviga ancora nella top 10 (8° a 71 miglia), davanti a Samantha Davies (Initiatives-Coeur), 9° a 91 miglia, e Clarisse Crémer (L'Occitane en Provence) , 10° a 95 miglia.
In fondo alla regata, Louis Burton (Bureau Vallée), che ha consolidato la sua barca dopo aver subito crepe sullo scafo, ha risalito la classifica (20°, a 316 miglia dal comando), anche se il suo ritmo è molto indietro rispetto ai migliori . Szabolcs Weöres (Nuova Europa), ultimo morto a 1.113 miglia, è logicamente rimasto più indietro di 24 ore dopo aver ricucito la sua randa al riparo delle Isole Canarie, che è partito lunedì.
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