Christian Horner ha spiegato perché la Red Bull ha deciso di lasciare in pista Max Verstappen quando la pioggia è aumentata di intensità a Interlagos. Secondo lui, il passaggio ai nuovi pneumatici intermedi non è stato vantaggioso e la probabilità di neutralizzazione o addirittura di interruzione era elevata.
“Abbiamo potuto vedere che le condizioni meteorologiche stavano diventando terribili” Ha detto Horner. “Le sue gomme erano in buone condizioni e un nuovo set di intermedi era trascurabile rispetto a quello che aveva.”
“Quindi abbiamo deciso di fare un long run. Poi, ovviamente, la nostra sfortuna in qualifica si è trasformata in fortuna in gara, quando la gara è stata segnalata con la bandiera rossa e si è trovata neutralizzata.”
“Dopo, voglio dire, la gara è iniziata, credo, troppo presto. Si è preso il suo tempo, Ocon è andato avanti, stava iniziando a sgretolarlo. E poi un'altra safety car. E poi il suo recupero, o la sua manovra di frenata in curva 1 su Ocon, è stato notevole.”
È stato dopo aver testato le nuove intermedie a Pérez che la squadra ha preso la sua decisione: “Ancora una volta, come sabato, era in una fila di macchine. In quel momento, davanti c'era Yuki con Esteban e Charles [Leclerc]. Era in tutta quell'aria sporca, ma non stavamo consumando le gomme.”
“Le gomme erano in buone condizioni. Abbiamo potuto vedere quando Checo si è fermato che le gomme erano in ottime condizioni. Ecco perché abbiamo deciso di non fare un nuovo set di intermedie e di girare più a lungo, perché sapevamo che sarebbe arrivata una forte pioggia.”
“Potevamo vedere la pioggia che cadeva a dirotto dietro di noi sul muretto dei box. A quel punto era una questione di sopravvivenza. È sorprendente che non sia stata lanciata una safety car o che la bandiera rossa non sia stata implementata prima.”
Avere un nuovo motore potrebbe aver aiutato Verstappen, ma Horner rifiuta l'idea che sia stato decisivo: “Ovviamente è tutto un pacchetto, ma non credo che ci sia stato un vantaggio significativo in termini di potenza o altro in condizioni di bagnato.”
“Tutti i sorpassi di Max sono stati fatti in frenata, non in linea retta. Abbiamo scelto di portare questo motore qui perché è un circuito dove si possono sorpassare e ce ne siamo pentiti al momento della gara. Pranzo. Ora siamo contenti di averlo fatto scelta.”
Horner pensa che la Red Bull avrebbe potuto vivere un buon fine settimana sull'asciutto: “La squadra ha lavorato molto duramente per cercare di capire queste gomme. Varia. Sette giorni fa era uno scenario diverso e la Ferrari aveva un degrado incredibilmente buono. Penso che abbiamo fatto un passo avanti ad Austin.”
“Vincendo la gara Sprint, non sentivamo di aver capitalizzato abbastanza in questo fine settimana. I miglioramenti che abbiamo apportato, abbiamo davvero iniziato a trarne il massimo qui, come è avvenuto lo scorso fine settimana.”
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