George Russell non ha avuto l'ultima parola nella sua opposizione alla sua squadra sulla possibilità di tornare ai box quando la pioggia è aumentata. Il pilota della Mercedes F1 ha voluto restare in pista per approfittare di un'eventuale bandiera rossa, cosa che sono riusciti a fare i tre piloti che sono finiti sul podio, e si rammarica che questa decisione gli sia stata imposta.
“Sì, è stato molto doloroso. Mi hanno detto 'torna indietro', ho detto 'rimango in pista', mi hanno detto ancora 'torna indietro', ho detto ancora che restavo in pista, e loro ho detto ancora di tornare indietro, come ho detto, volevo restare fuori e alla fine dobbiamo farlo. dice Russell. “A volte devi fidarti del tuo istinto.”
“L'ultima volta che mi sono fidato del mio istinto è andata abbastanza bene. Chissà se avremmo potuto vincere la gara? Ma se non avessimo fatto la sosta saremmo stati in testa alla ripartenza e avremmo controllato il ritmo per la prima volta Dopo 30 giri, con Lando alle nostre spalle, avevamo un'ottima velocità in rettilineo. Il secondo posto sarebbe stato il minimo.
Il britannico rivela che è stato Andrew Shovlin, il direttore dell'ingegneria di pista, a prendere la decisione di coinvolgerlo. In assenza di Toto Wolff questo fine settimana, è stato Shovlin a prendere le decisioni e a guidare la squadra a San Paolo.
“Dal punto di vista della squadra, non è affatto ovvio. Dall'abitacolo era molto chiaro che ci sarebbe stata una bandiera rossa o una safety car, perché le condizioni erano impraticabili.”
“La pioggia non smetteva. Potevo vedere la grande nuvola nera sopra di me. E poi ho fatto cogliere l'occasione a Shov, come se avesse superato il mio ingegnere per dire 'box'. Lavoriamo come una squadra, ci proviamo per prendere le migliori decisioni in questo momento.
“Chiaramente i ragazzi che non si sono fermati ai box hanno terminato 1-2-3 e noi abbiamo concluso più in alto rispetto ai piloti che hanno effettuato il pit-stop, quindi mi prendo un po' di soddisfazione da questo.”
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