L'Alpine F1 sta ancora valutando le sue “opzioni” dopo che il proprietario Renault ha deciso di abbandonare i piani per un motore di Formula 1 ufficiale per il 2026.
Il team con sede a Enstone utilizzerà ancora i propri motori nel 2025, ma successivamente le auto saranno alimentate dai motori dei clienti per la nuova era delle regole.
Il nuovo capo del team Oliver Oakes afferma che la decisione di abbandonare il progetto del motore F1 Viry-Chatillon è stata presa prima del suo arrivo.
“Sono stato coinvolto solo alla fine del processo, ma Luca (De Meo, CEO di Renault) ha avuto ben chiaro il motivo per cui abbiamo preso la direzione intrapresa. E ho sostenuto quella decisione, è la scelta giusta,” assicura all'AFP.
“L'argomento mi tocca perché abbiamo una lunga storia insieme, che continuerà fino alla fine della prossima stagione. Ma è una decisione che ha senso quando si rimuove l'emozione e si guarda da un punto di vista pragmatico.
Si prevede che le trattative tra Alpine e Mercedes in merito a un contratto per il gruppo propulsore del cliente per il 2026 e oltre siano in fase avanzata. Ma non è firmato!
Oakes insiste su questo “Stiamo ancora studiando la questione. Il mese prossimo verrà presa una decisione per un annuncio prima della fine della stagione (8 dicembre). Al momento stiamo studiando alcune opzioni. Non c'è urgenza”.
“I media hanno parlato molto del motore Mercedes, ma le opzioni possibili sono tante. Il 2026 segnerà l'arrivo di nuove normative che riguardano soprattutto il motore, quindi ci sono tante cose da tenere in considerazione in questa scelta”.
In attesa del 2026 bisognerà attraversare il 2025 che si preannuncia come l’ennesima stagione di transizione ad Enstone. Quali sono gli obiettivi?
“Non mi sono posto veri e propri obiettivi. Dobbiamo fare meglio l'anno prossimo ma sappiamo anche che saremo ancora limitati. Non riusciremo a risolvere tutto in un inverno, anche se ci impegneremo a farlo. abbiamo già visto che possiamo sviluppare la macchina. Dopo i recenti miglioramenti apportati alle monoposto, potremo raggiungere la Q3 il prossimo anno, il mio obiettivo sarà quello di essere costantemente in testa al gruppo squadra è stata più spesso, ma purtroppo negli ultimi anni siamo regrediti.
L'Alpine F1 si è finalmente stabilizzata dopo numerosi cambiamenti nella sua gestione?
“Molti media parlano di instabilità, ma io non sono d'accordo. Il grande cambiamento è avvenuto l'estate scorsa perché la squadra non andava nella direzione giusta. Per stabilizzare la situazione è intervenuto Bruno Famin “Ha dato tempo a Luca (De Meo) di definire la situazione Ovviamente, in F1, non ci piace il cambiamento, ma questa squadra è fantastica, ha sempre avuto degli anni difficili, ma non ha dimenticato come produrre una buona macchina, né come correre. “
Come rimettere le cose in carreggiata?
“È un argomento molto vasto. Ovviamente ci sono cose da sistemare, siamo stati chiari su questo punto. Non c'è una soluzione miracolosa, dobbiamo solo produrre una macchina migliore. Abbiamo già parlato molto delle nuove opzioni per il propulsore , questo è ovviamente un argomento, ma dobbiamo anche migliorare il telaio. Si tratta davvero di fare tutte queste cose insieme e far lavorare la squadra come una sola entità. La prima cosa che ho fatto quando sono arrivato è stata assicurarmi che fosse così Viry ed Enstone abbiamo lavorato più a stretto contatto.
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