Ad Austin, Lewis Hamilton ha vissuto un fine settimana disastroso, conclusosi sulla terra texana.
Ma cosa è successo per spiegare un comportamento così irregolare del W15? C’era qualcosa che non andava con la macchina, questo è certo, ha assicurato Lewis Hamilton.
La colpa è dei numerosi sviluppi della Mercedes F1? C’era da crederci visto che senza alcuna modifica, con la vecchia vettura, George Russell è riuscito ad una bella rimonta, dai box fino al 6° posto (finendo davanti a Sergio Pérez).
“Questo incidente a quest’angolo è venuto fuori dal nulla”, conferma Toto Wolff in merito all’uscita di pista di Lewis Hamilton all’inizio della manifestazione.
“Non stava nemmeno spingendo. Da dove mi siedo, non è al 100% colpa di Lewis, e non è per proteggerlo. È chiaro. C’era vento, un effetto di aspirazione. Come interagisce tutto questo? »
Senza le modifiche, George Russell è riuscito a rimontare magnificamente fino al 6° posto, partendo dai box.
Non sarebbe allora meglio abbandonare gli sviluppi per i prossimi Gran Premi? Non è quello che pensa Toto Wolff… Per il momento?
“Non penso che abbiamo un problema fondamentale con gli sviluppi, non proprio”, ha dichiarato l’austriaco, che sembra così contraddire Lewis Hamilton.
“Si tratta più dell’interazione tra l’aerodinamica e gli elementi meccanici, quindi continueremo con questa evoluzione. »
“Non farlo non avrebbe senso perché rimarrebbe molto potenziale sul tavolo, ma bisogna anche mantenere la mente aperta. »
“George ha utilizzato le migliorie di luglio perché non avevamo il nuovo fondo piatto e sembrava piuttosto competitivo in gara. »
Come troppo spesso, la Mercedes F1 è stata una vettura molto inconsistente e Toto Wolff si gratta la testa…
“Se perdi qualche decimo in qualifica, fa un’enorme differenza perché non è così buono come dovrebbe essere,” ha continuato.
“Il vero mistero è perché avevamo una macchina che venerdì era di gran lunga la più veloce prima della situazione [Franco] Colapinto? »
“Nelle qualifiche sprint, Lewis Hamilton era quattro decimi avanti e l’ultimo settore era solo un problema, ma senza quello sarebbe stato il più veloce. E poi sabato tutto cambia. »
“Nella gara Sprint abbiamo avuto una sospensione rotta. È una spiegazione. Abbiamo risolto il problema in qualifica, ma poi non ha funzionato più e le prestazioni sono scomparse. »
Solo un nuovo fondo piatto disponibile in Messico
L’incidente di George Russell in Q3 avrà una conseguenza concreta per il prossimo Gran Premio: solo una delle due vetture avrà il nuovo fondo piatto. Ciò consentirà almeno di continuare i confronti tra le parti nuove e quelle vecchie!
“Chiaramente ci mancherà il fondo piatto che dovrà essere rispedito nel Regno Unito e riparato per il Brasile” conferma Totò Wolff.
“Quindi utilizzeremo la specifica alternativa. Lewis, normalmente dovrebbe avere tutte le parti, ma non sono sicuro al 100% che voglia guidarle. Quindi vedremo come vogliamo affrontare questo fine settimana.” conclude.
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