In Red Bull ultimamente sono aumentate le partenze: Adrian Newey è passato all’Aston Martin, Jonathan Wheatley si è unito al progetto Audi/Sauber e, l’ultimo, Will Courtenay, responsabile della strategia, si è diretto alla McLaren.
Mentre Christian Horner dichiarava che il limite di budget impediva alla squadra austriaca di mantenere i propri dirigenti, Max Verstappen viene corteggiato da tutte le parti. Toto Wolff ha mostrato il suo interesse per l’olandese fin dai primi segnali di turbolenza in casa Red Bull a inizio anno. Anche se la situazione si è raffreddata dopo l’arrivo di Kimi Antonelli nel 2025, non è impossibile vedere il tre volte campione del mondo unirsi alla Mercedes in futuro, qualora dovesse lasciare il team austriaco.
Pronta a pescare la carta Newey, anche l’Aston Martin è in corsa per attirare il pilota. Alla domanda sulle opzioni disponibili per il suo futuro, Verstappen ha ammesso di aver preso nota di queste offerte, ma ammette che la sua mente è altrove in questo momento.
“Sì, certo, lo so [ces options sont] possibile, ma al momento non ci penso.”ha detto Motorsport.com. “Penso che in questo momento ho abbastanza preoccupazioni per altre cose che vogliamo migliorare. Vedremo cosa succederà in futuro. In questo momento non ci penso molto, a dire il vero. Ma se ciò non dovesse accadere, peggio. Non cambierà la mia vita.”
Il futuro di Verstappen alla Red Bull è stato una costante fonte di speculazioni, in particolare a seguito dei vari affari e lotte di potere che hanno rovinato l’inizio di stagione della squadra. Queste tensioni interne non sembrano però essere il motivo principale che potrebbe spingere il campione del mondo in carica ad abbandonare.
“La maggior parte dei top driver hanno nei loro contratti clausole di uscita legate alle prestazioni, e questo è anche il caso di Max”ha dichiarato il consulente della Red Bull Helmut Marko all’emittente tedesca RTL/ntv. “Se non possiamo dargli una macchina che gli permetta di lottare per le prime posizioni, ci penserà sicuramente.”
La Red Bull è infatti un po’ regredita nella gerarchia. A sei Gran Premi dalla fine della stagione, la squadra campione in carica è stata superata nella classifica costruttori dalla McLaren e sembra essere in difficoltà negli ultimi tempi con la sua RB20, al punto da ritrovarsi talvolta dietro Ferrari e Mercedes in gara .
In occasione del GP degli Stati Uniti di questo fine settimana verranno apportate modifiche, per cercare di risolvere i problemi della monoposto, evidenziati dall’appuntamento di Monza.
2026: tabula rasa per tutti
Con l’avvicinarsi dei nuovi regolamenti 2026, i team si concentrano sempre di più sullo sviluppo delle nuove monoposto. Questa nuova era sarà un salto nell’ignoto per tutti, ma in particolare per la Red Bull, che cesserà la sua partnership di lunga data con Honda per sviluppare un proprio propulsore in collaborazione con Ford.
Nonostante questo grande punto interrogativo, Verstappen non è più preoccupato per il futuro della Red Bull nel 2026. Crede che tutte le squadre siano sulla stessa barca e che anche quelle di maggior successo attualmente ricominceranno da zero qui due anni.
“Ovviamente [2026 est un point d’interrogation]ma possiamo dirlo per tutti”ha dichiarato. “Sarà una macchina e un motore completamente nuovi. È una domanda per tutti, compresi quelli che pensano di essere nella posizione migliore in questo momento. C’è sempre la questione se hai fatto davvero un buon lavoro, e rimarrà così modo [jusqu’au début de la saison 2026].”
Con Filip Cleeren e Ronald Vording
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