Ocon non era a conoscenza della partnership con Toyota quando ha firmato con Haas

L’importante partnership tecnica siglata a fine settimana tra Haas e Toyota dovrebbe consentire alla squadra americana di accelerare i propri progressi. Una situazione nuova che non modifica in alcun modo il modello adottato dalla struttura dal suo arrivo in Formula 1 otto anni fa, e che non deve in alcun modo essere percepita come l’inizio di un rilancio da parte della Casa giapponese.

Sotto la guida di Ayao Komatsu, succeduto a Günther Steiner alla guida della squadra lo scorso inverno, la Haas sta ora lottando per il sesto posto nel campionato costruttori, tornando a un livello che non conosceva più dalla migliore stagione della sua storia , nel 2018. Una nuova pagina si aprirà il prossimo anno con un completo rinnovamento della coppia di piloti: Esteban Ocon e Oliver Bearman succederanno a Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen.

Abbastanza all’inizio della stagione, Esteban Ocon ha cercato di lasciare l’Alpine per unirsi a un nuovo progetto. Tuttavia, se era consapevole della visione a lungo termine della sua futura squadra, il francese non sapeva nulla dell’imminente partnership con la Toyota al momento della firma. Un punto che Ayao Komatsu ha voluto ridimensionare, mentre la portata dell’accordo è stata talvolta commentata in modo esagerato nelle ultime ore.

“Gli ho detto che avevamo un piano di sviluppo per far progredire la squadra e farla evolvere ragionevolmente”precisa il direttore giapponese della squadra. “Ma nel momento in cui stavo cercando di concludere il contratto con Esteban, intorno al Gran Premio d’Austria [fin juin]era troppo presto per me per garantire qualcosa. Non volevo parlare con Esteban di qualcosa che non potevo garantire. Non potevo lasciarlo firmare sulla base di quell’accordo e poi dirgli tre mesi dopo che mi dispiaceva perché non sarebbe successo.”

“Ha preso la decisione di venire, ha firmato sapendo che c’era una visione per far avanzare questa squadra e senza essere specifico su questa partnership tecnica [avec Toyota]gli ho detto come intendevamo sviluppare la squadra, e lui era più o meno sulla stessa lunghezza d’onda in tutto ciò.”

Un possibile riservista della Toyota

Mentre Toyota porterà le sue competenze tecniche e tecnologiche, ad esempio a livello di simulatore o di lavorazione della fibra di carbonio, il suo personale acquisirà una preziosa esperienza in Formula 1 lavorando con Haas. Uno scambio che riguarderà molte posizioni, in particolare ingegneri, tecnici e meccanici, ma che potrebbe estendersi ai piloti.

Non è quindi da escludere per il futuro la possibilità che la Haas abbia un pilota di riserva della Toyota e non più della Ferrari. “È chiaramente una possibilità aperta.”conveniente Ayao Komatsu.

“Per il momento, riguardo al riservista del prossimo anno, non ho parlato con Fred [Vasseur, directeur de Ferrari]quindi dovremmo mettere tutti i piloti considerati sul tavolo e discutere apertamente quale sia l’opzione migliore.”aggiunge. “Ma ancora una volta, sia chiaro: non stiamo parlando di pagare i piloti. Che sia un pilota Toyota o meno, prenderemo sempre il meglio dal punto di vista sportivo.”

Commenti raccolti da Alex Kalinauckas