Sorprendete questo venerdì mattina, 11 ottobre 2024, con l’annuncio di una partnership con effetto immediato tra il team americano Haas GP e il produttore giapponese, nella misura in cui la struttura della Gene Haas è già legata al produttore italiano di Maranello, l’azienda Ferrari , che equipaggia con i suoi motori, tra l’altro, le sue monoposto GP!
Il produttore Nippon Toyota farà quindi il suo ritorno in Formula 1 con questa partnership con il team americano Haas. Toyota porta la sua esperienza tecnologica al Team Haas.
Ricordiamo che la Toyota è stata presente in F1 con i propri telai e motori tra il 2002 e il 2009 prima di ritirarsi dal mondo dei Gran Premi senza aver vinto una gara di F1. IO
Dal 2012 l’azienda partecipa con successo al Campionato Mondiale Endurance WEC e anche ai rally WRC con il proprio team, quello della Toyota Gazoo Racing.
Haas gareggia in F1 dall’inizio della stagione 2016. Il team è stato creato dall’uomo d’affari americano Gene Haas, proprietario, tra le altre cose, di un’importante azienda di macchine utensili negli Stati Uniti.
Il boss della squadra corse è il giapponese Ayao Komatsu che quest’anno schiera il tedesco Nico Hülkenberg e il danese Kevin Magnussen
Che nella prossima stagione sarà sostituito dal francese Esteban Ocon del team francese Alpine e dal debuttante britannico Oliver Bearman.
Le monoposto Haas porteranno il nome Toyota a partire dal prossimo Gran Premio che si correrà ad Austin, in Texas.
Per quanto riguarda questo accordo del tutto a sorpresa e inaspettato, “Ayao Komatsu, caposquadra del team Haas, ha dichiarato:
« Avere un’azienda automobilistica di livello mondiale che ti supporta e lavora con te mentre cerchi di crescere e accelerare il proprio sviluppo e le proprie competenze tecnologiche è una partnership che non può che avvantaggiare entrambe le parti.
E lui specifica ed è molto chiaro: “Abbiamo firmato fino alla fine del 2028 con la Ferrari per fornirci motore e cambio, questa nuova partnership non cambia la situazione. »
Quanto al presidente della Toyota, Akio Toyoda, ha dichiarato da parte sua
“Mi sono sempre pentito, lasciando la F1, di aver impedito ai giovani giapponesi di diventare un giorno piloti di F1”
Ricordando e precisando:
“Che sentiva di non aver sbagliato a ritirarsi dalla F1 nel 2009! »
François LEROUX
Foto; F1-SQUADRA
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