Quindici mesi dopo l’uscita dall’Alpine F1, l’ex caposquadra Otmar Szafnauer spiega le ragioni del divorzio sottolineando gli eccessivi movimenti di personale che hanno penalizzato Enstone.
Il manager americano, che ha fatto miracoli per dieci anni alla Force India prima di trasformare la squadra in Aston Martin, ha raccontato la sua esperienza con Alpine nel recente podcast Alte prestazioni.
Testimonia così il modo in cui è stato licenziato tramite una conversazione Zoom con l’ufficio risorse umane, cioè il piccolo staff e non di persona dal grande capo che gli aveva dato carta bianca per 100 gare (ovvero quattro stagioni), il che dimostra una certa codardia e una totale mancanza di rispetto.
Promessa non mantenuta
Szafnauer aveva comunque portato la squadra francese al sesto posto nel campionato costruttori a fine 2022 tracciando la sua rotta con la promessa dei vertici della Renault, ma Luca de Meo ha staccato la spina ancor prima che la maionese prendesse piede, forse perché il principale Il team ha sottolineato i punti deboli del produttore e ha voluto proteggere i suoi dipendenti.
“Alcuni suggerivano che dovevo cambiare la cultura aziendale in un modo che non ritenevo giusto, spiega Otmar. So come cambiare la cultura aziendale con una mentalità vincente e sicurezza psicologica, ed è quello che stavo facendo.”
Motivazione a Berna
“Volevano sbarazzarsi di certe persone che facevano un buon lavoro e che erano lì da molto tempo, ha detto, riferendosi al direttore sportivo Alan Permane (a sinistra nella foto sopra), un sostenitore dell’Enstone da 34 anni. Se ti sbarazzi delle persone che stanno facendo un buon lavoro, il messaggio che mandi è: “fai un buon lavoro, verrai licenziato”. Non è così che vedevo le cose”.
Dopo questa rivoluzione di palazzo nell’estate del 2023, l’Alpine F1 Team è affondato anima e corpo, retrocedendo alla nona posizione nella gerarchia sotto la guida di Bruno Famin, che alla fine è saltato su una “mina antiuomo” nel ruolo dell’irrigatore .
Fuga dei cervelli
“Non è perché me ne sono andato, sfumatura Szafnauer. Questo perché una massa di persone se ne è andata. Queste persone che hanno effettivamente fatto un buon lavoro. La maggior parte di loro ora sono in altre squadre”.
Infatti, Alan Permane è ora a capo della Racing Bulls, l’ingegnere Pat Fry e l’ex direttore tecnico Matt Harman sono stati reclutati dalla Williams e Bob Bell è a capo della nuova fabbrica Aston Martin.
Questa fuga di cervelli autoinflitta è senza dubbio indicativa del fallimento dell’Alpine in Formula 1, il cui recupero è stato infine affidato a Flavio Briatore, un dinosauro del paddock dal passato difficile…
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