Mercedes-AMG One stabilisce il nuovo record del Nürburgring, battendo il proprio tempo

Si tratta di un record che senza dubbio durerà per molto tempo. La Mercedes-AMG One, un’hypercar dotata di motore di Formula 1, ha battuto ancora una volta il record di vettura di serie più veloce sul famoso circuito del Nürburgring. Due anni dopo aver già fatto la storia con questo stesso modello, il marchio della stella torna in pista per battere il proprio tempo.

Guidata dal pilota del DTM e ambasciatore AMG Maro Engel, la Mercedes-AMG One ha completato un giro in 6 minuti e 29.090 secondi, più di 6 secondi in più rispetto al suo precedente record di 6 minuti e 35.183 secondi. Questo giro storico si è svolto a settembre, in condizioni perfette con una temperatura ambiente ideale di 15°C, a differenza di due anni prima quando alcune parti della pista erano ancora bagnate.

“Detenevamo il record dei veicoli stradali da quasi due anni”. spiega Michael Scheibe, capo della Mercedes-AMG. “Ma noi di AMG vogliamo sempre spingere il più possibile i limiti del possibile, o addirittura spingerli un po’ più in là. Ecco perché abbiamo dimostrato ancora una volta cosa è possibile fare con l’esclusiva AMG ONE. L’intero team è stato premiato per gli sforzi e l’impegno dimostrato. Sono orgoglioso di questo lavoro di squadra compiuto e di questo fantastico record”.

Engel migliora il proprio record di quasi 6 secondi

“Due anni fa le condizioni non erano ideali e alcuni tratti della pista erano ancora un po’ bagnati. Sapevamo di poter fare di più e volevamo dimostrarlo”. assicura Marco Engel, il pilota. “Oggi abbiamo potuto dimostrare il massimo potenziale dell’AMG ONE. Un grande ringraziamento a tutto il team di Affalterbach per la fiducia che ha riposto in me. È stato un grande piacere e un onore poter realizzare questo giro record con una vettura così unica”.

Con un motore V6 turbo da 1,6 litri derivato dalla F1 e accompagnato da due motori elettrici, la Mercedes-AMG One sviluppa l’impressionante potenza totale di 1.048 cavalli. Beneficia inoltre di tecnologie all’avanguardia, come un sistema aerodinamico attivo, sospensioni pushrod e una gestione del motore simile a quella delle vetture di F1.

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