La riduzione della velocità del top team Red Bull Racing, come prima di loro del team dominante Mercedes AMG F1, è dovuta al principio di limitazione del budget introdotto in questo sport alcuni anni fa?
Lo scorso anno il rullo compressore di Milton Keynes vinse 21 delle 22 gare del motomondiale, un evento unico nella storia.
Tali risultati hanno generato premi in denaro di diverse decine di milioni di dollari, eppure le prestazioni della Red Bull sono in caduta libera da diversi mesi.
Una spiegazione per questo livellamento: il limite di budget impedisce ai campioni del mondo di spendere più soldi della concorrenza per preservare il loro vantaggio.
Correggere il dominio attraverso la regolamentazione
“Noi viviamo di cicli, quello della Red Bull ha seguito quello della Mercedes e prima ancora quello della Ferrari, notes F1 promoter Stefano Domenicali. Le persone che vincono ogni volta cercano di dire che è unico, perché se sono troppi diventa troppo prevedibile a discapito della qualità dello spettacolo”.
“È importante mantenere il focus sull’azione sportiva in pista, insiste il manager italiano. Attraversiamo anni in cui abbiamo una squadra dominante e un pilota dominante senza intaccare la natura di questo sport perché è qualcosa che stiamo cercando di correggere con i regolamenti.
Squadre più competitive
“Non in modo falso, ma in modo corretto rendiamo più serrata la concorrenza senza intaccare le regole, assicura. Ad esempio, l’introduzione del limite di budget sta iniziando a dare i suoi frutti limitando la spesa per lo sviluppo, consentendo a più team di essere più competitivi”.
“Un nuovo modello economico che funzioni, conclude. Prima, le squadre spendevano generosamente fino al punto di andare in bancarotta, mentre il budget limite ha ripulito le finanze e valorizzato le squadre come mai prima d’ora”.
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