Claire Williams nutre ancora profondi rimpianti per aver dovuto vendere la squadra fondata da suo padre.
E languisce ancora di più in quanto la Williams F1 avrebbe potuto conoscere oggi il destino dell’Aston Martin F1: vale a dire beneficiare di massicci investimenti, con una nuova fabbrica, infrastrutture all’avanguardia. tecnologia, ecc.
Perché questa occasione mancata? Perché Lawrence Stroll è partito (con il figlio ovviamente) dalla Williams nel 2019, per acquistare invece la Force India (diventata Racing Point e poi Aston Martin F1).
Poi, nel 2020, Claire Williams, a corto di soldi, ha dovuto vendere la sua squadra a Dorilton Capital, un gruppo di investitori americani.
“Mi fa impazzire perché Lawrence era con noi” Claire Williams sta languendo oggi.
“Abbiamo semplicemente finito i soldi, per dirla senza mezzi termini. Eravamo a corto di soldi”
La pandemia di Covid, poi la vicenda Rokit (il gruppo telefonico si è ritirato improvvisamente dalla Williams F1 quando era title sponsor) non hanno però lasciato scelta a Claire Williams. Dovevamo vendere!
“Purtroppo quando abbiamo iniziato la stagione e siamo arrivati a Melbourne, il Covid ha colpito e siamo tornati tutti a casa, non abbiamo corso fino a luglio di quell’anno. E quando non partecipi alle gare, non ricevi soldi. Quindi quello fu l’ultimo chiodo nella nostra bara. »
“Quando perdi uno sponsor principale e non paga, lascia un enorme buco nel nostro budget per il 2020. Ma abbiamo avuto la fortuna di trovare qualcuno che è stato in grado di colmare quella lacuna (Dorilton), che ci ha permesso la stagione per iniziare. »
Claire Williams è diventata assistente team manager nel 2013, subentrando nella gestione quotidiana della squadra a suo padre, Sir Frank Williams, che morì l’anno dopo la vendita della squadra.
“Non c’è un giorno in cui mi sento felice di aver venduto la Williams” ammette oggi.
“No, mai. Non lo penso mai…”
“Vendere la squadra non è stata una decisione che abbiamo preso come famiglia perché eravamo stanchi della Formula 1 o perché volevamo realizzare un profitto. Volevamo tutti restare. Questa era la nostra vita per sempre, quello era il piano. »
“Volevo guidare la squadra e affidarla a mio figlio o ai miei nipoti. »
Claire Williams ha un altro rammarico: non aver richiesto una quota di minoranza, anche se simbolica, nel nuovo azionariato della Williams F1.
“Sono piuttosto deluso dal fatto che, come parte dell’accordo, non ho semplicemente detto: ‘Bene, vogliamo mantenere il 5%, ma qualunque cosa.’ »
“Alcuni probabilmente diranno ‘oh, è così drammatica’ e tutto il resto, ma vivrò con il tutto esaurito ogni giorno. »
Almeno il britannico si tranquillizza: la Williams F1 è in buone mani con Dorilton Capital, che ha avviato la ripresa della squadra.
“Quello che siamo stati molto fortunati è stato che abbiamo trovato persone che volevano acquistare la Williams e che erano il tipo di persone a cui volevamo vendere. »
“Sono le persone giuste. Persone che – mi arrabbierò adesso – ma persone che avevano a cuore la squadra, la sua eredità e le persone che amavamo e che erano la nostra famiglia. Siamo stati molto fortunati, perché il 2020 è stato un periodo orribile per tutti. Le persone non compravano aziende e certamente non compravano squadre di Formula 1 in fallimento. »
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