Laura Mueller: una pioniera nel mondo della F1
Nel mondo della F1 sin dalla sua creazione nel 1950, Laura Mueller oggi incarna una forza trainante dietro le quinte, con la missione di garantire che Esteban Ocon raggiunga le sue migliori prestazioni e spinga il team Haas verso un nuovo livello di successo. successo. Il team Haas F1 ha segnato un punto di svolta nella sua storia nominando Laura Mueller come ingegnere di pista per Ocon, che si è unita al team quest’anno dopo la sua partenza dall’Alpine. Da quando è arrivato ultimo nel 2023, il Team USA ha subito cambiamenti strutturali significativi, culminati in un formidabile settimo posto nel 2024.
Mueller, che fa parte del team Haas dal 2022, assume ora questo ruolo decisivo di ingegnere di pista per Ocon. Ecco tutto ciò che devi sapere su Mueller e sulle principali responsabilità che lo attendono durante questa fase di trasformazione per Haas.
1. Un decennio di esperienza nelle corse
Laura Mueller ha fatto il suo debutto nel mondo delle corse nel 2014. Ha iniziato uno stage presso la Phoenix Racing GmbH nel campionato tedesco Supertouring. Nel 2016, ha continuato la sua carriera con Josef Kaufmann Racing nell’Eurocup Formula Renault 2.0. Dopo due anni come ingegnere nel NEC e nell’Eurocup Formula Renault 2.0, Mueller si è unito alla Hero Motosport nel campionato brasiliano Stockcar. Il suo percorso l’ha poi portata alle gare di endurance internazionali e, dal 2022, fa parte della F1, lo sport motoristico più veloce del mondo.
2. Il ruolo dell’ingegnere di pista
L’ingegnere di gara funge da stratega, terapista e collegamento essenziale tra il pilota e la squadra. Il ruolo di Laura Mueller è quello di definire una strategia per garantire che l’auto offra prestazioni ottimali durante tutto il fine settimana di gara. Traduce dati tecnici complessi in informazioni semplici e utilizzabili per il pilota. Oltre alle sue responsabilità tecniche, è anche responsabile dell’esecuzione di analisi dettagliate post-gara.
Durante le gare, l’ingegnere di pista è gli occhi e le orecchie del pilota, fornendo aggiornamenti sulle strategie dei team avversari, sulla gestione degli pneumatici e sul feedback sulle prestazioni. È l’intelletto dell’operazione, garantisce che l’auto funzioni al meglio e mantenga la calma del conducente sotto pressione.
3. Un abbinamento perfetto per Haas
Il caposquadra della Haas, Ayao Komatsu, ha svolto un ruolo cruciale nell’ascesa della squadra, spingendola dal fondo del campo al settimo posto lo scorso anno. Fiduciosa nel suo processo, Haas sta attraversando cambiamenti significativi, con Laura Mueller come parte fondamentale di questa trasformazione. Komatsu esprime completa fiducia in Mueller, che è stato nominato Ingegnere di pista per il suo pilota principale, Esteban Ocon. In un’intervista con Formula1.com, ha detto: “È una persona molto determinata… Dal punto di vista della personalità, Esteban è anche molto motivato. Penso che le loro personalità si integrino bene, il che porterà al successo.
Komatsu ha insistito sul fatto che le promozioni all’interno della squadra si basano esclusivamente sul merito. Ha chiarito: “Se si guarda il numero di donne ingegnere nei nostri uffici, è chiaramente più alto di prima. Ma non ho scelto Laura per il suo sesso. Nazionalità, sesso, tutto ciò non ha importanza. Ciò che conta davvero è la qualità del lavoro, la capacità di integrarsi nel team e massimizzare la performance. Credo fermamente che questa sia la scelta giusta”.
Buono a sapersi
- Laura Mueller è stata in grado di progredire attraverso diverse discipline di corsa prima di unirsi alla Formula 1.
- Il ruolo dell’ingegnere di pista è essenziale per la guida strategica e la gestione delle prestazioni in pista.
- Il team Haas F1 continua a impegnarsi per diversificare il proprio roster e promuovere i talenti indipendentemente dal genere.
- Immagine/i originale/i: www.financialexpress.com
- Fonte: https://www.financialexpress.com/auto/motor-sports/meet-laura-mueller-from-haas-formula-1s-first-female-race-engineer/3722328/
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