Sempre nel tentativo di raggiungere la neutralità carbonica nel 2030, la F1 ha annunciato un’altra innovazione del marchio: l’uso di carburanti più ecologici per il trasporto aereo.
Quest’ultima viene utilizzata sempre di più, visto che le gare europee sono sempre più rare (questa è una grande contraddizione dell’UFM: ridurre le emissioni ma espandere geograficamente e allungare il calendario).
Per risolvere questa contraddizione, la soluzione miracolosa sarebbero quindi i famosi carburanti a zero emissioni di carbonio. La Formula 1 lo ha quindi giustamente annunciato “sta espandendo i suoi investimenti nel carburante sostenibile per l’aviazione (SAF) attraverso un nuovo programma sviluppato con il partner globale Qatar Airways. »
Parallelamente a DHL è previsto un altro programma di riduzione delle emissioni di carbonio, sempre basato sul carburante aereo.
Grazie a queste due iniziative, la F1 lo annuncia “ridurrà le emissioni associate di oltre 8.000 tCO2e (tonnellate di anidride carbonica equivalente), una riduzione di circa il 19% delle emissioni correlate – rispetto al tradizionale carburante per l’aviazione – per il programma charter di trasporto aereo di merci” nell'arco di una stagione.
Utilizzando più carburante sostenibile (ma non ancora al 100%) per l'aviazione, la F1 sta migliorando la sua immagine ecologica… e partecipando a un'operazione che alcuni descriveranno come “greenwashing” per Qatar Airways.
L'accordo rende la Formula 1 il primo membro del programma di carburante sostenibile per l'aviazione di Qatar Airways.
“Il carburante sostenibile dimostra il continuo spostamento della Formula 1 verso carburanti alternativi in tutti gli aspetti di questo sport” prende atto con compiacimento dell'UFM. “In pista, le auto utilizzeranno il 100% di carburante sostenibile avanzato a partire dal 2026, con F2 e F3 che raggiungeranno questo standard dalla prossima stagione, essendo stato al 55% dall’inizio del 2023. Anche le auto di sicurezza e mediche della FIA attualmente utilizzano 40% di combustibile sostenibile avanzato. »
In Europa, già dal 2023, le merci vengono trasportate da camion alimentati a biocarburanti.
Ellen Jones, responsabile ambiente e sostenibilità della Formula 1, ha commentato questo annuncio:
“L’investimento di oggi rappresenta il passo successivo nella nostra strategia sui combustibili alternativi, essenziale per raggiungere il nostro obiettivo Net Zero 2030”.
“Attraverso la collaborazione con i nostri team, la FIA e i nostri partner, stiamo mantenendo le nostre promesse di ridurre le emissioni di carbonio di questo sport e di far avanzare tecnologie che possono avere un impatto oltre la Formula 1”.
“Questo è l’ultimo esempio di come le parti interessate di questo sport si stanno allineando con la nostra visione di una F1 più sostenibile, cosa che accogliamo con favore. »
