La Toyota non ha escluso la possibilità di estendere il suo nuovo coinvolgimento in Formula 1 oltre una semplice partnership tecnica con Haas F1.
Il produttore giapponese, attraverso la sua controllata Toyota Gazoo Racing, ha iniziato ad aiutare la Haas motorizzata Ferrari con la produzione di componenti, risorse tecniche e simulazione.
Ma il direttore della Toyota Gazoo, Masaya Kaji, afferma di essere interessato anche allo sviluppo di motori di F1.
“Morizo ci ha detto: 'Sono passati 15 anni da quando eravamo in Formula 1, quindi dobbiamo imparare di nuovo'. Questo è quello che faremo inizialmente con Haas,” Ha detto Kaji, riferendosi al presidente della Toyota Akio Toyoda, soprannominato “Morizo”.
“Penso che dobbiamo capire un po’ meglio diverse cose e considerarlo come il prossimo passo”.
È possibile che la Formula 1 possa accogliere un dodicesimo team sulla griglia nei prossimi anni, soprattutto se si tratta della Toyota. Ma il produttore giapponese potrebbe diventare anche un produttore di motori.
Le norme tecniche cambieranno completamente per il 2026, in particolare le norme sui powertrain che aumentano notevolmente la componente elettrica del motore.
Quando è stato chiesto se la Toyota fosse interessata a queste regole, Kaji ha ammesso: “Certo, sto guardando tutto quello che c'è da vedere. Penso che sarà un sistema più semplice da usare in vari modi rispetto a adesso.”
Per ora, tuttavia, la Toyota è esclusa da discussioni dettagliate e incontri con la F1, la FIA e altri produttori di motori sui motori 2026.
“Penso che sarebbe bello partecipare agli incontri per imparare, ma per partecipare bisogna essere registrati come costruttore in F1. Questo è un passo che non abbiamo fatto come sapete. Aspettiamo il dovere.”
