Nella storia della leggendaria Mercedes, la W196 occupa un bel posto. Presentata nel 1954, segnò il grande ritorno del marchio di punta in Formula 1. Inizialmente spinta da un motore a otto cilindri in linea da 2,5 litri che sviluppava 260 cavalli, dominò letteralmente il campionato del mondo vincendo 10 gare fino alla fine della stagione 1955incoronando per due volte al volante Juan-Manuel Fangio.
Costruita in un totale di dieci esemplari, questa W196 ha solo mai stata venduta da Mercedes a collezionisti privati in passato. Quattro dei suoi esemplari sono stati venduti a musei (gli altri sei sono ancora in Germania con la Mercedes) ed è quindi una grande prima volta vedere il telaio numero 00009/54, attualmente di proprietà dell'Indianapolis Motor Speedway Museum, offerto per la rivendita.
Un valore record?
Impegnata nelle corse dal 1955, vinse quell'anno il Gran Premio d'Argentina con al volante Jean-Manuel Fangio e fu guidata anche da Stirling Moss nella stessa stagione.
RM Sotheby's, che venderà l'auto il 1° febbraio a Stoccarda, stima il suo valore in “oltre 50 milioni di euro”. Questa stima sembra addirittura un po' bassa considerando la storia e il pedigree dell'auto, unico esemplare che è possibile riacquistare. Ricordiamo che uno dei due esemplari della coupé 300 SLR Uhlenhaut, meccanicamente vicina alla W196, è stato venduto per 135 milioni di euro nel 2022. Teoricamente la W196 può battere i 70 milioni di euro della Ferrari 250 GTO.
