Il caposquadra della Haas F1, Ayao Komatsu, ha detto che ha dovuto superare la convinzione di lunga data secondo cui stavano sprecando il loro tempo cercando di introdurre aggiornamenti su un'auto durante la stagione.
Komatsu, che ha sostituito Gunther Steiner come caposquadra all'inizio dell'anno, ammette che il team tecnico non aveva fiducia nella propria capacità di migliorare una vettura di F1 aggiornandola durante la stagione.
“Uno dei problemi principali che abbiamo avuto negli anni precedenti è stato che la Haas non era in grado di sviluppare la vettura durante la stagione. Non siamo stati in grado di aggiornare la vettura per farle funzionare come previsto. .”
“E poi c'è chi diceva che un upgrade è una perdita di tempo, che non funziona mai, che non dovremmo farlo. Ma per me è il contrario. Quando l'upgrade non funziona, bisogna proprio farlo scoprire perché non funziona. Deve funzionare.”
I team non possono sperare di progredire in F1 se non migliorano le loro vetture durante l'anno.
“Per essere competitivo in Formula 1, devi essere in grado di sviluppare la macchina durante la stagione, questo è certo. Non puoi semplicemente capire bene la tua macchina e trovare le migliori impostazioni. Funziona per un po', per un po'. mese. Poi perdi terreno. E se non funziona, devi capire perché non funziona.
Komatsu rivela che la squadra è riuscita a risolvere il problema ristrutturando la propria divisione tecnica.
“Sono i due piloti che ti dicono quali sono i problemi con la macchina. Quindi devi davvero capire i loro sentimenti, e poi devi comunicarli bene con i ragazzi a casa. Nel nostro caso, i ragazzi in Italia, che fondamentalmente progettano l'auto, i designer e gli esperti di aerodinamica.”
“Quindi quella comunicazione a circuito chiuso che funziona insieme è stata fondamentale. Ciò ha richiesto un cambiamento nella struttura e lo spostamento di alcune persone che non pensavo fossero nelle posizioni giuste e quindi mettere le persone giuste al posto giusto, avendo una struttura. che promuove questa comunicazione a circuito chiuso.”
