Mathieu Warnier, Media365: pubblicato domenica 10 novembre 2024 alle 17:35.
Mentre lo scorso marzo Audi ha preso il controllo del 100% del capitale del team Sauber, il produttore tedesco potrebbe presto unire le forze con il Qatar per rendere fattibile il suo piano di entrare in Formula 1 nel 2026.
Il progetto Formula 1 dell'Audi è in un limbo totale. Dopo aver annunciato il suo arrivo nella disciplina nell'agosto 2022, poche settimane dopo il produttore tedesco ha stretto una partnership con il team Sauber. Che si è trasformata in un'acquisizione al 100% lo scorso marzo. Tuttavia, mentre Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto sono stati confermati come i due piloti titolari per i prossimi anni, rimaneva incertezza riguardo all'impegno del marchio tedesco. L'arrivo di Mattia Binotto come direttore generale e l'annuncio dell'ingaggio di Jonathan Wheatley, numero 2 della Red Bull Racing, potevano rassicurare ma Audi non aveva sicuramente pensato agli investimenti che la Formula 1 può richiedere, soprattutto quando un marchio arriva come un produttore di motori. L’acquisizione della Sauber sarebbe infatti costata ben 650 milioni di euro. Una somma considerevole che potrebbe portare all'arrivo di un partner in grado di fornire ulteriori finanziamenti al progetto.
Il Qatar avrebbe interesse a ritirare il libretto degli assegni
E questo partner potrebbe essere… il Qatar attraverso il suo fondo di investimento Qatar Sports Investments (QSI), che è in particolare l'azionista di maggioranza del Paris Saint-Germain. Infatti, secondo le informazioni dell'edizione tedesca del sito motorsport.comun accordo che permetterebbe l'ingresso di QSI nel capitale del team Audi, che recupererebbe così preziosa liquidità. Recentemente intervistato da Cielo Germanial'ex pilota Ralf Schumacher ha fatto eco alla vendita definitiva della maggioranza delle azioni al Qatar. Ciò consoliderebbe l'impegno dell'emirato nei confronti della Formula 1, oltre all'organizzazione di un Gran Premio sul circuito di Losail per un periodo di dieci anni e alla partnership commerciale della sua compagnia aerea di bandiera con la FOM. Tuttavia, il Paese del Golfo avrebbe un altro interesse a salvare dal punto di vista finanziario l'ingresso del marchio Audi nel progetto F1. Il Qatar è infatti il terzo azionista del gruppo Volkswagen, società madre del marchio di Ingolstadt, che detiene il 17% del capitale del colosso automobilistico tedesco.
