Anche se il titolo è ancora matematicamente possibile, le possibilità di vittoria sono davvero minime per Francesco Bagnaia. Il pilota della Ducati è stato comunque protagonista di una prestazione eccezionale sulla pista di Sepang in Malesia. Lo scorso fine settimana, durante la penultima tappa di questo campionato del mondo MotoGP 2024, l'italiano ha vissuto tutte le emozioni. Sabato, durante la gara sprint, è caduto nei primi giri, proprio dietro il suo rivale Jorge Martin, intorno alla curva nove. In questo preciso momento, nella testa dei torinesi, svanirono le speranze di vincere una nuova incoronazione.
Il giorno successivo, per il round principale, Pecco Bagnaia ha dato vita ad una masterclass in pista, con un'intensa battaglia al fianco del madrileno. Al termine del Gran Premio il numero uno non si è arreso e ha tagliato il traguardo in prima posizione. Prima di iniziare la fase finale a Barcellona il 17 novembre, quest'ultima è a 24 punti dal Pramac del “Martinator”. Con una gara rimasta alla fase finale, ha fatto il punto su questa campagna piena di colpi di scena.
“Una stagione speciale”
Confrontando le ultime statistiche tra Jorge Martin e Francesco Bagnaia, le gare sprint sono a vantaggio dello spagnolo. 164 punti segnati contro i 116 del doppio campione in carica. A causa dei numerosi errori commessi durante questi eventi, il pilota italiano ha perso molti punti. Ha stabilito la sua autocritica.
Francesco Bagnaia: “È stata una stagione un po’ speciale. Non puoi biasimarmi per domenica, ma sabato chiaramente non è il mio giorno. Sappiamo perfettamente che l'unico punto negativo che ho è nella gara sprint. Tutti gli errori che ho fatto, tutti i punti che ho perso, è sabato. E' un peccato dal mio punto di vista, ma Jorge è semplicemente andato meglio nei sabati di questa stagione e va detto che lì ha fatto un ottimo lavoro. Per migliorare il sabato bisognerebbe già non cadere. Dopo sei gare, all'inizio della stagione, sabato avevo segnato 14 punti e Jorge 56. Sabato semplicemente abbiamo avuto più cadute, io ho avuto più problemi. Questo è qualcosa che dobbiamo migliorare”.
“Quando domenica faccio una corsa lunga, sento che posso fare molto meglio. Mi sento molto meglio con la moto fin dal primo giro. Posso essere più aggressivo, posso frenare più forte, fermare meglio la moto, seguire il ragazzo davanti a me stando più vicino. I miei problemi sono nelle gare sprint. Non riesco a seguire nessuno standogli vicino, devo rallentare un po' e mettere tre o quattro decimi tra noi perché non riesco a frenare, né ad entrare bene in curva, e perdo molto tempo nella prima parte la corsa. Ancora non sappiamo perché. Sappiamo che abbiamo del lavoro di bilanciamento da fare per quanto mi riguarda perché l’unica cosa che cambia è il serbatoio ed è dettato dal regolamento. Quindi proveremo a fare qualcosa, a migliorare. È da inizio anno che ho questa sensazione, ne parliamo in continuazione ma è difficile trovare una soluzione. Cercheremo di fare qualcosa e migliorare”.
Quanto al suo team manager, Davide Tardozzi, ritiene che le sue cadute saranno la causa principale in caso di perdita del campionato.
Davide Tardozzi: “Peccato perché Pecco è uno di quelli che cade meno in campionato, ma ha avuto otto cadute e tutte in gara, mai nei test [il y en a eu deux en essais, en réalité, ndlr]. Se perderemo il titolo sarà a causa di queste cadute. Sappiamo che la domenica non è un problema. Sabato è quello dove dobbiamo migliorare” insiste il pilota torinese, che descrive sensazioni diverse tra sabato, quando si corre con una moto più leggera, e domenica “Nelle gare lunghe ho la sensazione di poter lottare, di poter essere aggressivo. Se guardi i miei primi giri nelle gare lunghe, guadagno sempre posizioni, attacco. Tuttavia, in tutte le gare sprint, non ho mai avuto la possibilità, la sensazione di rispondere ad un attacco. Non sono mai stato sotto i tre o quattro decimi, rimango lì tutto il tempo e non ho la forza di reagire”.
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In breve
Vincitore domenica e nella ghiaia sabato, Francesco Bagnaia ha recentemente raccontato le sue prestazioni nelle gare sprint. L'italiano non è orgoglioso dei suoi risultati ed è autocritico nei confronti della sua guida. Spera di cambiare la situazione per la prossima stagione.
