La RBF1 sperava in grandi punti partendo in terza e quarta posizione. Yuki Tsunoda alla fine è arrivato ottavo e ha spiegato di essere stato cauto per tutta la gara. Crede che il suo passaggio alle gomme da bagnato avrebbe dato i suoi frutti se la gara non fosse stata interrotta.
“È stato complicato, le condizioni erano molto difficili, mi sono concentrato per restare in pista, soprattutto quando la pioggia è aumentata, non volevamo sbattere la macchina contro il muro” disse il pilota giapponese.
“Sono riuscito a mantenere il terzo posto, poi siamo passati alle gomme estreme e sarebbe potuta andare molto bene senza la bandiera rossa. Ma le altre vetture erano veloci, soprattutto l'Alpine. Quando mi sembrava pulito sono riuscito a trattenerle, ma quando l'hanno preso, sono volati via.”
Tsunoda si rammarica che Alpine sia riuscita nella sua scommessa strategica e abbia superato Williams, Haas ma soprattutto RB F1 in classifica: “È un peccato che Pierre abbia preso il terzo posto perché sono sesti tra i costruttori, ma torneremo più forti”.
Liam Lawson ha vissuto una gara difficile, compromessa da un testacoda provocato da Oscar Piastri. Questo incidente gli ha fatto perdere tre posizioni e lo ha allontanato dal gruppo degli inseguitori che cercava di restare dietro.
“Ho rischiato di cadere una decina di volte, anche in pit lane, quando sono arrivato, non potevo girare, andavo dritto verso il muro di gomme e l'ho evitato per un pelo”. Ha detto Lawson. “Complimenti all’Alpine per essere rimasto fuori, era quello che dovevamo fare. Ma ho anche perso tempo prima a causa del testacoda con Piastri”.
“Ad ogni giro, dall'uscita della curva 12 fino all'ultima curva, abbiamo cercato di avere la massima trazione. Abbiamo dovuto usare le gomme posteriori, ma ero in un treno di auto e si sono un po' cancellate, ma dovevamo essere molto concentrato.”
