Johann Zarco e il suo team Honda LCR proveranno questo fine settimana in Malesia per confermare i progressi fatti nelle ultime gare. Il pilota francese beneficerà di sviluppi volti a migliorare l'aderenza al posteriore, punto debole individuato durante il Gran Premio della Tailandia.
Giovanni Zarco si prepara ad iniziare il Gran Premio della MotoGP
Malaysia questo fine settimana in sella a Honda RC213V aggiornata. Dopo una performance contrastante durante il
Gran Premio della Thailandiadove ha concluso decimo sotto la pioggia, Zarcoproprio come i suoi colleghi del marchio, ha dovuto affrontare problemi di aderenza al posteriore in entrata di curva, influenzando così le sue prestazioni in uscita.
Gli sviluppi realizzati in Malaysia mirano proprio a rimediare a questa mancata aderenza. “
Avrò alcuni aggiornamenti », confidò
Zarco prima del Gran Premio. “ Dovrebbero aiutare. Questi aggiornamenti mirano a migliorare l'accelerazionema dovrebbero anche
rinforzare la fase di frenatasoprattutto al momento di la prima decelerazione. »
Tuttavia, il pilota francese rimane realista riguardo alle sfide che lo attendono sul circuito. Sepangdicendo che punta alla top 10. “ Se potessimo confermare un'altra top 10 sarebbe davvero fantastico “, ha detto. Ha aggiunto che la lunghezza del circuito potrebbe essere controproducente Honda : « è una pista più grande degli ultimi due circuiti che abbiamo percorso, e quando sarà un po' più grande, perdiamo ancora un po' di tempo. Ecco perché se potessimo confermare la top 10, sarebbe uno sviluppo molto positivo. »
Johann Zarco: « appena vedrò i tempi venerdì mattina saprò se possiamo davvero sperare in una Q2 oppure no »
Giovanni Zarco ha anche espresso il desiderio di migliorare la sensibilità in frenata, una preoccupazione maturata dopo le difficoltà incontrate sotto la pioggia
Tailandia. « Ho scoperto di averlo fatto
difficoltà a controllare i freni come volevo. Sotto la pioggia è abbastanza simile a quello che abbiamo sull'asciutto, ma amplificato. Spero di riuscire a concentrarmi su quest’area specifica della guida e cercherò di farlo durante il fine settimana. »
Per quanto riguarda il circuito internazionale di Sepang,
Zarco ha identificato entrambe le aree in cui spera che il
Honda funzionerà bene e quelli in cui potrebbe incontrare difficoltà. “ Immagino che il punto debole sarà la penultima curva, la curva 14, forse un po' la curva 15. L'accelerazione della 14 potrebbe essere un po' peggiore. Poi spero che i turni tre, quattro, cinque, sei possano essere buoni per noi, anche sette e otto. Difficile dirlo prima di venerdì, ma appena vedrò i tempi venerdì mattina saprò se possiamo davvero sperare in una Q2 oppure no. »
Con un misto di ottimismo e cautela,
Zarco si prepara a raccogliere la sfida di
Sepangsperando che gli aggiornamenti alla sua moto diano i loro frutti su questo circuito impegnativo.