A pochi giorni dal voto consultivo previsto per il 30 settembre, che potrebbe segnare le sorti del piano di trasformazione della squadra, i dipendenti attendono ancora le risposte del management.
Mentre il Gruppo Renault si prepara a prendere una decisione strategica riguardante la potenziale cessazione del motore di F1 nel suo storico sito di Viry-Châtillon, cresce la preoccupazione tra i dipendenti dell’Alpine Racing.
Il 20 settembre, una delegazione dello staff ha incontrato Luca de Meo, amministratore delegato del gruppo Renault, per discutere del futuro del sito di Viry-Châtillon, epicentro della motorizzazione F1 in Francia. Da allora, i rappresentanti dei dipendenti hanno detto “più mobilitato che mai”ma restano senza notizie concrete da parte del management.
In un comunicato stampa pubblicato ieri sera, il Comitato economico e sociale dell’Alpine Racing ha sottolineato la mancanza di risposta del Gruppo Renault, esacerbando l’incertezza tra i dipendenti.
“A pochi giorni dalla decisione strategica sulla cessazione del motore francese di F1 a Viry-Châtillon, il cielo si fa ogni giorno più scuro” possiamo leggere nel testo.
Una proposta per preservare il futuro
Durante l’incontro con Luca de Meo, la delegazione dello staff ha presentato una proposta per mantenere la presenza di Alpine in Formula 1 anche per il 2026, con un motore sviluppato internamente. Questa iniziativa prevede un forte impegno da parte dei dipendenti, incentrato sulla competitività e sulle prestazioni della Power Unit per soddisfare i requisiti dei nuovi regolamenti F1 che entreranno in vigore quell’anno.
I rappresentanti sottolineano inoltre l’importanza di sviluppare internamente il motore per preservare l’indipendenza tecnologica di Alpine.
“Il nuovo regolamento per il 2026 favorirà l’integrazione del motore con il telaio, rafforzando così le differenze tecniche tra i team” spiega il comunicato stampa. Anche lo sviluppo dell’Energy Management, che gestisce l’energia tra motore elettrico, batteria e termica, sarà un asse importante di questo sviluppo.
Lo spettro della chiusura incombe su Viry-Châtillon
Il voto del 30 settembre potrebbe formalizzare il piano di trasformazione delle corse alpine e la cessazione delle attività a Viry-Châtillon. Se questa decisione fosse confermata, le conseguenze sarebbero numerose per la squadra e per il territorio: perdita di attrattività del sito, fuga di competenze e talenti, scomparsa di un patrimonio storico nella F1.
“La concorrenza si sta avvicinando ai produttori di Power Unit per prepararsi a questa transizione, come Aston Martin, Red Bull e Audi” richiamare i rappresentanti alpini.
Un futuro incerto
Mentre la data del voto si avvicina rapidamente, i dipendenti dell’Alpine Racing rimangono all’oscuro. Anche se hanno accolto con favore il “discussioni costruttive” con Luca de Meo, l’assenza di risposte concrete lascia un clima di incertezza sul futuro del Viry-Châtillon.
“La nostra passione e determinazione sono intatte” conclude il comunicato, invitando a preservare il DNA della squadra e a sostenerne la causa.
In attesa della decisione finale della Renault, i dipendenti Alpine sperano ancora che la loro proposta abbia risonanza, consentendo al team di continuare a scrivere la sua storia in F1, preservando al contempo l’eredità francese del sito di Viry-Châtillon.
