Un cittadino del Quebec di 45 anni che ha rilevato la rete di concessionari di autocarri pesanti del padre ha appena superato il traguardo di mezzo miliardo di dollari di vendite affermandosi come colui che vende quasi un camion su due in Quebec.
“Mio padre ha detto a me e ai miei fratelli che era importante trascorrere dieci anni fuori dall’azienda di famiglia prima di pensare di poterne far parte”, afferma Maxime Boyer, presidente del concessionario di autocarri pesanti Globocam.
Ecco cosa fa. Il contabile ha lavorato per circa dieci anni presso Deloitte nel settore fusioni e acquisizioni ed è stato banchiere presso la Banca nazionale prima di fare il salto.
Successivamente è entrato a far parte della Globocam. Ma non è il caso di prendere subito il comando.
“Ho iniziato dal basso, come rappresentante, per comprendere il camion nel reparto vendite”, continua Maxime Boyer, che voleva costruire la sua credibilità presso i dipendenti prima di salire di livello uno per uno.
All’inizio dell’anno, Il diario aveva raccontato la storia di questo capo che non ha ricevuto la presidenza della Globocam, salendo pazientemente nella gerarchia dell’azienda di famiglia.
Creati più di 375 posti di lavoro
Da due anni è il numero uno dell’azienda.
“Consegniamo circa 1.600 camion all’anno”, afferma con orgoglio. Mentre il mercato abbonda di operatori americani, Globocam ha appena investito 20 milioni di dollari nella sua sede centrale a Montreal Est.
“Abbiamo creato 375 posti di lavoro negli ultimi sette anni. È un grande numero”, sussurra.
Alla domanda se sentisse il bisogno di chiedere soldi pubblici per creare i suoi posti di lavoro, ha risposto di no. “Proviene dai fondi dell’azienda”, risponde.
Tabella fornita da Camo-Route
Tabella fornita da Camo-Route
Studi retribuiti
Oggi, il padrone della Globocam vuole imporsi prendendo di mira le grandi autostrade, come le autostrade 20 e 40, la 401 a Toronto e la 87, verso gli Stati Uniti.
Per coccolare i suoi 600 dipendenti, Globocam paga gli studi post-secondari di tutti i suoi dipendenti.
“Abbiamo un programma di borse di studio per aiutare le famiglie. Generi alimentari e automobili sono costosi, quindi aiutiamo a pagare l’istruzione dei loro figli”, afferma Maxime Boyer.
Ogni anno l’azienda destina ben 100.000 dollari a questa busta.
“Abbiamo grandi storie di persone che abbiamo supportato dal CEGEP fino alla fine del loro diploma di maturità”, conclude.
Punti salienti
In Quebec, nel trasporto merci, più dell’83% dei posti (amministrazione, direzione, operazioni) sono occupati da uomini e il 17% da donne, secondo Camo-Route.
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