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dopo le polemiche estive, la squadra di Tadej Pogacar annuncia che non utilizzerà più il monossido di carbonio

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Critiche sono emerse durante l'ultimo Tour de su questa nuova pratica, che però non figura nell'elenco dei prodotti dopanti.

France Télévisions – Redazione sportiva

Pubblicato il 12/10/2024 19:16

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Tadej Pogacar (al centro) con i suoi compagni di squadra degli Emirati Arabi Uniti durante l'allenamento a Benidorm (Spagna), 10 dicembre 2024. (JOSE MIGUEL FERNANDEZ / NURPHOTO)

Martedì 10 dicembre, nella conferenza stampa, la squadra degli Emirati Arabi Uniti non si è limitata a presentare la squadra per il prossimo anno e a rivelare parte del programma per la sua stella Tadej Pogacar. Il team World Tour ha dichiarato di aver deciso di rinunciare al monossido di carbonio, utilizzato per misurare i benefici dell'altitudine sui suoi corridori. Soprattutto ha difeso questa pratica e ha denunciato una controversia “sensazionalista”.

“L'inalazione di monossido di carbonio è una tecnica molto standardizzata che è stata convalidata vent'anni fa e utilizzata da alpinisti, atleti di resistenza e atleti di tutto il mondo per misurare la massa di emoglobina. “Non esiste altro modo per quantificare i benefici dell'altitudine in modo così preciso.”ha sviluppato Jeroen Swart, coordinatore delle prestazioni nel team. Quest'ultimo ha spiegato che è stata utilizzata l'inalazione di monossido di carbonio “per un periodo di 18 mesi”.

Queste giustificazioni arrivano cinque mesi dopo la rivelazione, in pieno Tour de France, da parte del sito specializzato Collettivo Escape [lien en anglais]l'uso di questa pratica da parte degli Emirati Arabi Uniti, ma anche di Visma Lease a bike e della tecnologia Israel-Premier. Il sito ha spiegato che, se usata ripetutamente, la tecnica potrebbe essere deviata per creare ipossia artificiale ricreando gli effetti dell’esercizio in quota. L'Unione ciclistica internazionale (UCI) ha poi chiesto, a fine novembre, all'Agenzia mondiale antidoping (WADA). “prendere posizione” su questa tecnica legale ma controversa.

“Questo processo è completoha assicurato Jeroen Swart. I risultati hanno mostrato che i nostri campi alti erano perfettamente calibrati per i nostri corridori e i risultati lo dimostrano. Non abbiamo più bisogno di fare questi test e non abbiamo intenzione di farli.”.

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