Cosa ti ha motivato a partecipare all’evento U23 di questi Campionati del Mondo?
Inizialmente, questo non era affatto previsto. Sono due anni che faccio WorldTour, quest’anno ho fatto il Giro d’Italia, quindi non ci pensavo nemmeno. È stato l’allenatore Pierre-Yves Chatelon che è venuto da me e mi ha chiesto se ero motivato. Premesso che avevo già saltato la gara l’anno scorso (infortunio al ginocchio) e che questa è la mia ultima opportunità di correre un mondiale tra le promettenti (ha già partecipato nel 2022), ho accettato direttamente.
Hai vissuto una seconda parte di stagione sconvolta dopo il tuo incidente (investito da un camion all’inizio di giugno). In che condizioni fisiche arrivi?
La scorsa settimana ho partecipato alle classiche canadesi e sentivo che era ancora difficile per me pesare (84° e 58°). Il livello è altissimo… Ma sento anche che sto progredendo ad ogni gara e che mi sto rimettendo in forma.
Esattamente, che gara ti aspetti?
Ci sarà un livello pazzesco! Oggi gran parte degli U23 sono già professionisti, alcuni nel WorldTour. Sono giovani, ma hanno già esperienza. La gara si preannuncia molto selvaggia su un percorso difficile ed è questo che mi spaventa un po’. Nel WorldTour tutto è molto strutturato e non sono più necessariamente abituato a correre così. Sarà come tra i dilettanti, dovrai abituarti in fretta anche se, alla fine, ti resterà una gamba.
Sarai il più esperto all’interno di una squadra francese titolata nel 2023 con Axel Laurance. Quale sarà il tuo ruolo?
Non mi metto pressione rispetto ad Axel. Mi sto avvicinando a questa gara nel ruolo di elettrone libero e capitano della strada. Avremo delle ottime carte in squadra, come Thibaud Gruel che sta facendo bene. Ma soprattutto non vengo a dire di aver partecipato! Dato il mio status, devo ottenere risultati. Un Mondiale di successo significherebbe ottenere la maglia.
