La storia dei più grandi incidenti finora

Il Rally Dakar è una gara leggendaria, rinomata per i suoi momenti drammatici e le sfide spietate. Scopri alcuni degli ostacoli che i concorrenti hanno dovuto affrontare durante la gara del 2025 e come hanno affrontato le avversità. Per alcuni favoriti la gara si è conclusa molto lontana dal traguardo.

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La corsa contro il tempo di Laia Sanz

“La giornata non è iniziata come speravamo”, spiega la spagnola Laia Sanz parlando del suo primo ritiro in 15 Dakar. “Avevamo un’ottima posizione di partenza; al chilometro 20 già non avevamo la terza marcia, cosa difficile da gestire perché dovevamo passare dalla seconda alla quarta, poi il navigatore ha smesso di funzionare e Giniel [de Villiers] superatomi, mi sono ritrovato nella polvere e ho urtato un grosso sasso che, purtroppo, ci ha fatto ribaltare.

Ciò che è seguito è stata una corsa contro il tempo per Sanz, che, insieme alla squadra dei camion di supporto, ha tentato di riparare l’auto per portarla al checkpoint successivo in tempo per continuare la sua Dakar 2025 “Siamo riusciti a raggiungere la fine della gara di due minuti”, ha detto Sanz. “C’era mancato poco e non posso essere contento oggi, ma almeno siamo andati fino in fondo e spero che potremo iniziare domani. »

È una sensazione che non conoscevo fino ad ora, perché sono riuscito a finire tutte le altre Dakar

Tuttavia, durante l’ispezione da parte del team di sicurezza della Dakar, si è constatato che il roll bar era stato deformato dall’incidente e il veicolo non era sicuro, cosa che ha posto fine alla gara di Sanz: “Dobbiamo rispettare la decisione, anche se è dolorosa. È una sensazione che non conoscevo fino ad ora perché sono riuscito a finire tutte le altre Dakar, quindi ora lo so ed è così difficile! Spero di tornare l’anno prossimo e avere più fortuna. »

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Una spinta per Carlos Sainz

Il campione in carica Carlos Sainz conosce sia le avversità che la gloria della Dakar: il quattro volte vincitore ha ribaltato il suo Ford Raptor T1+ durante la seconda tappa dell’edizione di quest’anno. Fortunatamente, il suo compagno di squadra Mitch Guthrie Jr è venuto in suo soccorso: “Stavamo guidando e abbiamo visto Carlos a lato. L’abbiamo appena vista, non abbiamo potuto vedere l’auto finché non ci siamo fermati ed era alla base della duna, capovolta”, dice Guthrie. “Ci ha chiesto se potevamo arrotolarlo; ovviamente avremmo aiutato Carlos… dopo tutto, lui è Carlos! Quindi lo abbiamo aiutato. Mi dispiace per lui, ma almeno abbiamo fatto tutto il possibile. »

Probabilmente è la gara più dura del mondo e qualunque cosa accada, devi cercare di andare avanti.

Sebbene la sua vettura abbia subito notevoli danni visibili alla parte anteriore, El Matador è riuscito a continuare ad avanzare e raggiungere il bivacco quella notte. Tuttavia, in una storia che suonerà familiare al connazionale Sanz, la FIA ha rifiutato di lasciare che Sainz continuasse la sua ricerca per il quinto titolo Dakar dopo che è stato riscontrato un difetto di sicurezza sul roll bar della vettura.

“Oggi abbiamo portato qui la vettura per un’ulteriore ispezione e il roll bar era leggermente danneggiato”, ha commentato. “La squadra ha fatto pressioni sulla FIA per autorizzare la riparazione, ma non siamo riusciti a convincerli e quindi dobbiamo interrompere la gara. Sono molto deluso Probabilmente è la gara più dura del mondo e lo spirito è sempre quello di cercare di andare avanti. »

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Delusione per Sébastien Loeb

La terza tappa ha visto l’abbandono di un altro favorito della Dakar 2025. Sébastien Loeb è uscito di strada in modo spettacolare, lasciando pezzi di carrozzeria sparsi sulla sabbia. Fortunatamente, lui e il suo copilota Fabian Lurquin sono rimasti illesi. Il francese è sceso dall’auto nei secondi successivi per ispezionare immediatamente i danni.

“È stata una fase difficile”, ricorda Loeb. “All’inizio della speciale sono finito in un piccolo fosso che non avevo visto e abbiamo distrutto due pneumatici. Siamo partiti dopo cinque minuti, quindi è stato abbastanza veloce.”

Sfortunatamente, poche ore dopo si è concluso che il danno subito dalla Dacia Sandrider era semplicemente troppo grande perché potessero continuare, e la FIA ha deciso di squalificare la re del WRC. Il nono tentativo del campione del mondo di rally di vincere la Dakar si è quindi concluso con un fallimento.

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Lo spirito di squadra di Cristina Gutiérrez

Ancora brutte notizie per la Dacia: anche Christina Gutiérrez è stata esclusa dalla classifica generale a seguito di un guasto tecnico.

“Il nostro focus ora è diverso. Si tratta di aiutare la squadra ed è quello che stiamo facendo”, ha detto Gutiérrez, prendendo con calma la sconfitta. Se non ha vinto la Dakar, non è ancora finita.

“Per noi è importante essere ancora in gara perché abbiamo fatto tanti chilometri, ci siamo allenati molto. Quindi era ovvio per noi aiutare la squadra. Abbiamo segnato punti per il campionato e per noi è molto importante perché è il nostro primo anno nel T1. Inoltre, al Rally Dakar può succedere di tutto. Arrendersi non era un’opzione, ma la sicurezza viene sempre prima di tutto. »