Par
Paolo Varenguin
Pubblicato il
9 gennaio 2025 alle 7:19
Gli automobilisti che percorrono la strada nazionale 3, vicino a Fresnes-sur-Marne e Charmentray, nella Seine-et-Marne, devono averlo notato. Da metà dicembre, su questo percorso molto trafficato, in direzione del traffico Meaux Claye-Souilly, è installato un radar discriminante.
Chi è interessato, perché qui, vi diciamo di più.
Un radar discriminante
L’installazione di queste apparecchiature era stata discussa già nella primavera del 2024, quando i dati sulla mortalità sulle strade del dipartimento erano particolarmente gravi. Ricordiamo che solo nei primi quattro mesi dello scorso anno, venti persone hanno perso la vita sulle strade della Senna e Marna, rispetto alle tredici dello stesso periodo del 2023.
Si è quindi deciso di installare un radar sulla RN3, più precisamente sulla la parte limitata a 110 km/h vicino a Fresnes-sur-Marne.
Si tratta quindi di a ETD2Fper “apparecchiature da campo discriminanti a doppia faccia”. “Vale a dire che lo stesso veicolo verrà flashato sia davanti che dietro. Discrimina inoltre tra le diverse categorie di veicoli pesanti. », ricorda la prefettura di Seine-et-Marne.
Dopo l’installazione del primo pannelli informando dell’imminente arrivo del radar lo scorso agosto, funziona si è quindi provveduto nel corso del mese di dicembre 2024 a realizzare il solaio che ospiterà le attrezzature, che erano posato durante il processo e protetto da una barriera di sicurezza.
Perché qui?
Se questo radar è stato installato in questa precisa posizione, non è per niente. Nazionale 3 lo è molto impegnato durante il giornoe migliaia di automobilisti si incrociano lì, a volte a velocità molto elevate.
La RN3 è una strada ad alto traffico. L’area in cui si trova il radar è stata identificata come zona a rischio di incidenti dove si praticano velocità eccessive, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche.
Non sappiamo ancora la data in cui il radar entrerà in servizio, ma non c’è dubbio che dovrebbe iniziare a lampeggiare molto presto.
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