Nel trio premium germanico, ha campo libero la BMW i4 lanciata nel 2021 e poi rinnovata nel 2024. Infatti, sia Audi che Mercedes non hanno attualmente alcuna proposta direttamente concorrente da mettere nelle loro mani. Ma questo periodo di calma durerà solo per un po’.
Alla fine del 2025, il marchio degli anelli sarà il primo a reagire e presenterà la sua Audi A4 e-tron. Mentre nel 2026 Mercedes presenterà la sua berlina “EQC”, questo alter ego a batteria della Classe C si collocherà nella gamma inferiore alle berline EQE ed EQS. Ma il nome e soprattutto la silhouette torneranno ai classici. La clientela piuttosto tradizionale del marchio della stella non ha aderito al profilo “a banana”, sicuramente aerodinamico ma davvero sconcertante a livello estetico.
Futura Audi A3: 100% elettrica, nuovo nome e serio cambio di look
La BMW i3 sarà in lizza
Di fronte a questo binomio, la BMW, non volendo riposare sugli allori, non resterà a guardare e si proporrà una nuova i3 che sarà basata sulla piattaforma tecnica Neue Klasse che sarà rilasciata a fine anno dalla BMW. SUV iX3. La BMW i3 e iX3 beneficeranno di un’interfaccia digitale futuristica appena presentata al CES 2025 di Las Vegas.
Ma torniamo all’Audi A4 e-tron che beneficerà della piattaforma tecnica DPI condivisa nel gruppo Volkswagen dalla Porsche Macan, dall’Audi Q6 e-tron e dalla sorella maggiore Audi A6 e-tron. Come quest’ultima, l’Audi A4 e-tron vi darà la possibilità di scegliere tra due carrozzerie, una berlina a due volumi e l’Audi A4 e-tron anteriore, in altre parole la station wagon.
Ecco la prima apparizione della futura BMW Serie 3 elettrica!
Mobili condivisi per la A4 e-tron
Nell’abitacolo, la condivisione che già osserviamo tra i diversi modelli sarà ancora rilevante con la presenza di questo pannello curvo da 26,4 pollici che arricchisce la plancia.
Questa berlina familiare 100% elettrica avrà una batteria con una capacità vicina ai 100 kWh che dovrebbe consentirle di vantare un’autonomia di circa 700 km. Utilizzando la tecnologia di ricarica a 800 V, il rifornimento di elettroni sarà rapido e sufficiente a coprire 250 km in soli 10 minuti.
Sotto il cofano, il motore elettrico da 367 CV dell’Audi A6 e-tron sarà utilizzato sulle varianti più esclusive dell’Audi A4 e-tron, quasi alla pari con la BMW i4 eDrive40. Il cuore della gamma dovrebbe però essere affidato ad una versione da 285 CV, questa volta destinata alla BMW i4 eDrive35. Infine, all’estremità opposta dello spettro, l’Audi S4 e-tron e la RS4 e-tron costituiranno il top dell’offerta negli anni a venire.
L’Audi A4 e-tron completerà la gamma Audi A5 lanciata alla fine del 2024.
Related News :