Bedificio nero e basso, finestre strette e ingresso, in definitiva appena visibile: a due passi dalle sale A e B dell’aeroporto di Bordeaux-Mérignac, il terminal Billi, che opera per compagnie aeree low cost, si distingue rispetto ai grandi volumi e ai vicini vetrate. Costruito nel 2010 per soddisfare le esigenze delle compagnie aeree, lo scomodo edificio attendeva di essere ristrutturato. I lavori sono appena iniziati e dureranno fino alla fine dell’anno.
infografica sud-ovest
Si tratta di uno dei grandi progetti di sviluppo lanciati quest’anno dall’aeroporto di Bordeaux-Mérignac, insieme a quello dei padiglioni A e B (leggi sotto). Annunciati in ottobre, questi due progetti mirano a “fare di Bordeaux un aeroporto a misura d’uomo tra i migliori aeroporti europei”, assicura il presidente del consiglio di amministrazione Simon Dreschel. La ristrutturazione dell’aeroporto di Bordeaux-Mérignac rientra nel desiderio di migliorare la qualità dei servizi e offrire un’offerta diversificata attirando nuove compagnie aeree.
ML.V.
La caffetteria è stata rasa al suolo.
Servizi igienici ampliati
La prima fase di questo sviluppo riguarda il terminal Billi sottodimensionato, che in estate genera code fino all’esterno dell’edificio. L’ammodernamento previsto comporterà diversi cambiamenti, tra cui, spiega il direttore delle operazioni tecniche Jean Chadoutaud, l’ampliamento e la creazione di blocchi sanitari, posti sempre più comodi nella sala d’imbarco, un ingresso ampliato dell’edificio che faciliterà la circolazione tra i passeggeri: “il passeggero senza bagaglio può mettersi direttamente in fila verso l’accesso alla sala d’imbarco”.
M-.L. V.
Jean Chadoutaud, il direttore delle operazioni tecniche.
L’intervento prevede anche la realizzazione di un ampliamento di 600 mq per creare l’accesso alla caffetteria dall’interno del terminal e l’installazione di un sistema termico per ridurre il fabbisogno energetico e migliorare il comfort degli utenti: “in estate i ventilatori d’aria contribuiranno a migliorare tollerare una temperatura ambiente leggermente più alta. Un ingresso culminante a 10 metri completerà la trasformazione di questo sito, che beneficerà di nuova visibilità. Verranno infine realizzati uffici destinati esclusivamente ai professionisti (compagnie aeree, operatori di assistenza a terra, ecc.). “È una ricerca di compromesso: vogliamo migliorare il comfort per i nostri clienti passeggeri e mantenere un cliente “compagnia aerea””. L’architetto è l’agenzia Lanoire & Courrian.
ML.V.
L’accesso al terminal è chiuso fino al 31 gennaio 2025.
Chiuso fino al 31 gennaio
Il terminal ha già cambiato volto dall’inizio dei lavori. La caffetteria, fino ad allora gestita dal marchio Starbucks, è stata completamente distrutta, lasciando spazio ad un pavimento di fango. Intatto, il pino domestico sarà preservato.
La riabilitazione del terminal avrà luogo entro la fine del 2025, con una prima consegna dell’area di ingresso nel mese di agosto. Per ridurre al minimo i disagi, durante le prime tre settimane di lavori, fino al 31 gennaio, il terminal Billi sarà chiuso al pubblico. I voli vengono mantenuti e spostati nei padiglioni A e B. Sul posto, i lavoratori sono impegnati a preparare il ritorno dei viaggiatori all’inizio di febbraio.
L’aeroporto di Bordeaux-Mérignac investe quasi 3,5 milioni di euro per questo progetto (dei 130 milioni destinati al miglioramento complessivo degli edifici dei padiglioni A e B), il quarto dalla creazione del primo edificio più di dieci anni fa (2015-2019). – 2023). Questo passaggio cruciale dovrebbe dare nuovo slancio alla silhouette in bianco e nero.
La prossima trasformazione dei padiglioni A e B
Il progetto Billi è la prima tappa di una trasformazione dell’aeroporto, poiché in questo processo verrà realizzato un programma a livello degli edifici dei padiglioni A e B, “il più grande volume di investimenti su questo piano in cinque anni” , indica il direttore delle operazioni tecniche Jean Chadoutaud. L’obiettivo è creare “nuove superfici, demolire quelle molto vecchie e riabilitare le aree di interfaccia tra il nuovo e l’esistente”. Un progetto che dovrebbe partire nel corso del 2026 e durare fino a giugno 2028. «I passeggeri devono capire che con questa prima fase di trasformazione delle sale il cambiamento è in atto. »
Related News :