Toyota ha costruito una Yaris a motore centrale

La Yaris può essere essenzialmente un’auto economica, ma la GR Yaris è un animale completamente diverso. Con i suoi 300 cavalli e la trazione integrale, può competere nella stessa categoria della più grande Corolla GR, dotata dello stesso motore a tre cilindri da 1,6 litri. Per il Tokyo Auto Salon del 2025, Toyota ha reso la Yaris ancora più sexy posizionando un propulsore più potente dietro i sedili. Sì, questa Yaris ha un motore centrale.

Toyota ha installato un nuovo motore al posto della piccola unità “G16E-GTS” nella GR Yaris, GR Corolla e Lexus LBX Morizo ​​​​RR. Il “G20E” turbocompresso, attualmente in fase di sviluppo, ha quattro cilindri e una cilindrata di 2,0 litri. Il marchio giapponese lo definisce un propulsore “sottosviluppato”, il che suggerisce che faccia parte della nuova famiglia di motori “rivoluzionaria” che Toyota sta sviluppando. Non è chiaro se la GR Yaris M Concept sarà a trazione posteriore o integrale.

La logica ci dice che è improbabile che Toyota venda una GR Yaris a motore centrale. La configurazione avrebbe più senso per un’auto sportiva dedicata. Dopotutto, il produttore giapponese ha fatto allusione al ritorno della MR2. Inoltre, potremmo vedere il motore a quattro pistoni in altre auto sportive del marchio Gazoo Racing, forse la rinata Celica di cui sentiamo sempre parlare. Inoltre, Toyota è impegnata a mantenere la Supra nella gamma anche dopo il ritiro dell’attuale generazione.

Nel frattempo, Toyota metterà alla prova la GR Yaris M inserendo il razzo tascabile nella Super Taikyu Series. La piccola macchina efficiente sarà “ guidato ripetutamente fino alla rottura, quindi riparato nelle condizioni estreme delle corse ».