Alto novantotto metri, un primo stadio riutilizzabile, il New Glenn è un razzo molto più atteso dell’Ariane 6. Anche se con capacità inferiori, è l’unico razzo che può pretendere di competere con la Starship. Per Jeff Bezos è soprattutto la chiave di un successo capace di rovesciare SpaceX di Elon Musk, o almeno di sopravvivere ad essa.
SpaceX è diventato un vero e proprio impero, senza eguali… per ora! Jeff Bezos prende il suo tempo, pazientemente, discretamente, con la sua azienda Blue Origin. Il suo stesso impero beneficia di una forza tranquilla, molto diversa da quella di SpaceXspinto dalla passione del suo fondatore Elon Musk“amico” (o influencer) di Donald Trump, e grande oppositore di Jeff Bezos, anche per il posto di uomo più ricco del mondo.
La grande battaglia e il darwinismo dell’ecosistema spaziale
Lo spazio commerciale è solo un’eterna battaglia tra miliardari? Tutte le aziende americane in via di sviluppo razzi ad alta capacità sembrano sopravvivere solo in queste condizioni, a meno che non ereditino una certa inerzia con un catalogo di lanci pieno di succosi contratti governativi, come nel caso dei Alleanza di lancio unita (ULA). Ma non è per sempre. Anche ULA rischia di essere acquistata… da Jeff Bezos, secondo alcuni.
Ce ne sono molti avvio con l’obiettivo di diventare il futuro ULA o il futuro SpaceX. Ma molti hanno già gettato la spugna o sono ancora nel mezzo della croce, a volte addirittura perdendo miliardi di dollari, come Relativity Space il cui valore è crollato drasticamente, nonostante si posizionassero come un vero concorrente della società di Elon Musk. In questo arenaJeff Bezos con Blue Origin resta il favorito per sopravvivere alla supremazia di SpaceX, anche per solleticarla e, perché no, rovesciarla.
Il New Glenn, la chiave del successo
A 98 metri di altezza, è il primo pavimento riutilizzabile e capacità due volte superiori a quelle del Falcon 9 di SpaceX, il più grande Nuovo razzo Glenn è lo strumento principale di Jeff Bezos per attaccare l’onnipotenza di Elon Musk. Per più di vent’anni ne ha sostenuto lo sviluppo apportando miliardi di dollari dal suo patrimonio personale. Questo paziente sviluppo – che però è in ritardo di anni – ha permesso di sviluppare il New Shepard, un piccolo razzo riutilizzabile monostadio in grado di mandare i turisti nello spazio per pochi minuti.
Venticinque voli del New Shepard dal 2015, incluso un fallimento (che fortunatamente non ha causato vittime, dato che la capsula era vuota quel giorno), dimostrano una solida esperienza nel volo e nel riutilizzo. A ciò si aggiunge la maturità dei motori New Glenn. Il BE-4, che alimenta il primo stadio, ha già volato due volte l’anno scorso perché Blue Origin fornisce il motore all’ULA per il primo stadio del suo razzo Vulcan. Il motore quindi è già soddisfacente, occhi del Pentagono, prezioso garante e anche potenziale importante futuro cliente di Blue Origin.
La New Glenn è pronta per entrare nel mondo. Il suo manifesto è pieno, abbastanza da consentire un rapido aumento della tariffa, che la renderà meno costosa al punto da competere con i prezzi di SpaceX spinti al ribasso dal massiccio dispiegamento di satelliti. Starlink. Blue Origin potrà fare lo stesso, perché l’azienda ha anche una megacostellazione satellitare da schierare: Kuiper diAmazzoniaun’altra risorsa di Jeff Bezos. Pertanto, la New Glenn si posiziona egregiamente come complemento della Starship. Entrambi ridefiniranno i codici di accesso allo spazio.
Related News :