“È con il cuore pesante che confermiamo che l’attacco di questa mattina a New Orleans e l’esplosione del Tesla Cybertruck a Las Vegas hanno coinvolto entrambi veicoli noleggiati tramite Turo.”ha scritto mercoledì 1° gennaio la società americana di autonoleggio peer-to-peer sul suo sito. Un pick-up Ford bianco, utilizzato come ariete, ha causato la morte di almeno 15 persone (14 vittime più l’autore del reato) a New Orleans la notte di Capodanno. Durante la giornata del 1° gennaio, un Cybertruck Tesla è esploso all’esterno del Trump Hotel Las Vegas, uccidendo la persona all’interno.
L’FBI, tuttavia, ha dichiarato giovedì 2 gennaio che non esisteva “collegamento inconfutabile” tra i due attacchi. “Il nostro team “fiducia e sicurezza” lavora in collaborazione con le autorità per condividere qualsiasi informazione che possa aiutarle nelle loro indagini”continua Turo, presente anche in Francia, sul suo sito.
“Leader mondiale”
Turo è una sorta di Airbnb per automobili, che mette in contatto le persone per noleggiare i propri veicoli. Si presenta, sul suo sito, come “il leader mondiale nel noleggio auto peer-to-peer”con più di tre milioni di utenti. Questa applicazione è disponibile negli Stati Uniti, Canada, Australia, Regno Unito, ma anche in Francia. Si presenta come un’alternativa più economica, con una gamma più ampia di veicoli, rispetto alle tradizionali agenzie di autonoleggio.
La piattaforma è stata creata nel 2009 a San Francisco, negli Stati Uniti, e vanta 360.000 veicoli registrati sulla sua piattaforma. Ha accumulato entrate per 880 milioni di dollari nel 2023. Tra i suoi principali investitori troviamo American Express, BMW e Google Ventures, fondo di investimento fondato da Google nel 2009.
Verifiche possibili, ma non automatiche
Per creare un account utente su Turo e noleggiare un veicolo da un altro individuo, tutto ciò di cui hai bisogno è un indirizzo email, un numero di telefono e una tua foto. Successivamente è necessario inserire i dati della patente e l’indirizzo, ma non è necessario inviare una fotocopia del documento. Una volta inviate tutte le informazioni, l’account viene automaticamente considerato come “approvato”. È quindi necessario attendere fino a quando non lo sarà “verificato”un processo che richiede “di solito 24 oree talvolta di più se abbiamo bisogno di foto o informazioni aggiuntive“secondo il sito web di Turo.
La piattaforma spiega che può, “quando la legge lo consente”, “effettuare controlli, verifiche e altre procedure che consentano di confermare o verificare l’identità o il background degli utenti”. Registrandosi, gli utenti danno a Turo il permesso di cercare di ottenere i documenti relativi ai sinistri automobilistici o di condurre un controllo dei precedenti penali. Ma non tutte queste procedure sono sistematiche.
Nel caso dell’attentato a New Orleans e dell’esplosione del Tesla Cybertruck, l’azienda americana lo spiega “non credo che le società di noleggio avessero precedenti penali che le avrebbero identificate come minacce alla sicurezza”.
Disfunzioni in Francia
Un’indagine dell’unità investigativa di Radio France ha rivelato, lo scorso novembre, numerose disfunzioni a Turo in Francia. In particolare, i veicoli sono stati noleggiati quando erano in cattive condizioni o pericolosi per l’incolumità dei conducenti. Un residente della regione parigina ha dichiarato, ad esempio, di non aver potuto utilizzare l’auto noleggiata a Turo, a causa dei sedili bruciati e della carrozzeria ammaccata. Un’altra utente ha dovuto restituire il veicolo che aveva noleggiato perché il motore si è avviato da solo all’accensione. Non è mai riuscita a farsi rimborsare.
Turo afferma di aver implementato nuovi criteri di selezione, compreso un limite di età fissato a 18 anni, ad eccezione delle auto da collezione. L’azienda prevede di abbassarlo a 12 anni per allinearsi ai criteri di qualità degli altri paesi in cui opera.
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