Presto sarà possibile per gli automobilisti elettrici migliorare la velocità di ricarica, la sicurezza e l’efficienza del proprio veicolo. Niente che possa dispiacere a molti automobilisti, diciamo.
Inserito alle 11:45
Almeno questo è ciò che offrirà loro l’azienda Forvia Hella, fornitore di attrezzature per autoveicoli che opera da molti anni sul mercato internazionale e che offre già diverse realizzazioni nel settore.
E questa volta l’azienda vuole ampliare la propria gamma di prodotti e indirizzare i propri sforzi verso i veicoli elettrici concentrandosi su un nuovissimo alimentatore, che combinerà un convertitore ad alta tensione e un caricabatterie.
I due prodotti così combinati offrono una funzione globale. Il caricabatterie può fungere da collegamento tra il veicolo e la rete elettrica mentre, dal canto suo, il convertitore svolgerà il suo ruolo trasformando la tensione di 400 V o 800 V in 12 V. Il tutto per alimentare adeguatamente tutti i componenti elettronici. del veicolo elettrico, ovvero tutti gli elementi utilizzati per il comfort del conducente e dei suoi passeggeri, senza dimenticare i sensori di sicurezza.
Secondo l’azienda, il prodotto è già in fase di sviluppo e il lavoro è sufficientemente avanzato da poter pianificare la messa in produzione del suo nuovo prodotto nel 2027.
Il tutto dovrebbe essere commercializzato con il nome HV PowerBox (HV per alta tensioneo alta tensione), un dispositivo che, lo promettiamo, avrà il vantaggio di offrire un’elevata densità di potenza, offrendo allo stesso tempo un design più compatto e leggero.
Il design di questo prodotto consentirà inoltre di ridurre significativamente il peso del veicolo elettrico, aumentandone al contempo l’efficienza, raggiungendo un tasso di efficienza pari a circa il 97%. Non male, però!
Il fatto è che le innovazioni di questo prodotto in termini di spazio, riscaldamento, raffreddamento e design sono orientate alla produzione di massa e hanno il vantaggio di comportare una riduzione del peso del sistema del 20-25%.
Infine, l’azienda sostiene che l’HV PowerBox potrà ospitare anche altri componenti essenziali per la mobilità elettrica, in particolare un BMS ad alta tensione e fusibili elettrici.
Alcuni effetti collaterali aggiuntivi
Utilizzando questo box che combina convertitore ad alta tensione e caricabatterie si parla anche di effetti collaterali positivi, ovvero una minore perdita di energia durante la ricarica e quindi una riduzione dei costi dell’elettricità durante la ricarica. Chi non vorrebbe risparmiare oggigiorno?
Inoltre, oltre a combinare il convertitore ad alta tensione e il caricabatterie nella stessa unità, ci sarà la possibilità di integrare un sistema di gestione della batteria e un modulo di distribuzione intelligente dell’energia.
Anche in questo caso i gestori di Forvia Hella puntano sulla necessità degli automobilisti di beneficiare di un processo di ricarica rapido ed efficiente. Puntiamo anche sull’efficienza economica su due livelli, poiché ridurremo anche i costi dei materiali, della logistica e dello sviluppo. Almeno così dicono i dirigenti dell’azienda, i quali sostengono che tutto ciò consentirà anche di semplificare l’integrazione del veicolo elettrico per una quota maggiore di utenti.
Forvia Hella opera nel settore dell’elettronica di potenza da più di 15 anni. Ad oggi l’azienda produce circa 3 milioni di convertitori di tensione da 48 V/12 V all’anno.
Con il suo nuovo prodotto, ritiene che i progressi saranno positivi per la popolarità dei veicoli elettrici. I leader sostengono che se vogliamo che l’elettrificazione diventi più diffusa nella società rispetto a oggi, è importante dare ai conducenti di veicoli elettrici la possibilità di ricaricare il proprio veicolo più rapidamente, in modo più efficiente e questo, pur rimanendo sicuri. Tuttavia questo prodotto soddisfa tutte queste esigenze insieme, quindi è già positivo su tutti i punti.
Potrebbe davvero questo PowerBox HV risparmiare un po’ di energia per non sovraccaricare le nostre reti elettriche in futuro? Ciò avverrà quando il prodotto verrà rilasciato, intorno al 2027…
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