Calandra e logo luminosi: un’opportunità normativa da cogliere
Da giugno 2023, gli sviluppi della legislazione europea sull’illuminazione automobilistica hanno autorizzato l’illuminazione di nuovi elementi come il logo o la calandra. Ma i vincoli normativi sono drastici. È quindi obbligatorio che il logo luminoso rispetti una dimensione massima di 100 cm², sia di forma simmetrica, che la sua luce sia bianca, fissa, di intensità inquadrata ed uniforme su tutta la parte ed infine che nessuna appendice sporga dal corpo.
La Renault 4 E-Tech elettrica era il candidato giusto per sfruttare questa nuova opportunità con l’idea di reinventare l’iconico frontale della R4 originale, attraverso l’uso della luce. Il suo diamante frontale e la sua riconoscibile calandra, entrambe di forma simmetrica, si illuminerebbero quindi.
Il design della Renault 4 E-Tech elettrica si ispira all’iconica Renault 4
Renault 4 E-Tech elettrica e Renault 5 E-Tech elettrica si distinguono dal resto della gamma per la loro genetica iconica reinventata. In termini di design, “ Hanno una propria ragion d’essere, una propria libertà di linguaggio in termini di design e innovazione stilistica » precisa Stefano. “ Ad esempio, la Renault 5 E-Tech elettrica ha un look scintillante unico. L’auto sembra viva e ricorda la pubblicità di lancio dell’originale Renault 5 con il suo famoso look complice “. Per creare ancora una volta qualcosa di unico con la Renault 4 E-Tech elettrica, abbiamo dovuto immaginare qualcos’altro. “ Per la Renault 4 abbiamo quindi deciso che il logo illuminato e l’inquadratura frontale così caratteristici di questo modello dovessero essere al centro dei nostri sforzi. » aggiunge Stefano.
Unico nel suo genere, il griglia rettangolare con angoli arrotondati della Renault 4 originale era interamente incorniciata da una fascia cromata. “ La luce è in un certo senso la nuova cromatura di oggi, era logico illuminare questo dettaglio caratteristico. Inoltre, prendere la parte molto verticale del veicolo originale ci ha permesso di evidenziare il nostro nuovo logo illuminato » spiega Stefano.
Luci a LED e design futuristico
Stefano l’assume « Come puoi vedere, non abbiamo rispettato del tutto la forma originale della griglia, ci siamo presi alcune libertà per renderla ultra moderna e darle più carattere. “. L’obiettivo principale era rendere futuristica la calandra della Renault 4 E-Tech elettrica”, piuttosto che seguire un approccio nostalgico retrò » dice Stefano. “ Il risultato è un veicolo il cui design vive da sola, rivolgendosi sia alle generazioni che hanno conosciuto la 4L e spesso l’hanno amata, sia a quelle che non la ricordano » si congratula con se stesso.
Dettagli secondari visibili da vicino come modelli intagliati nella parte interna nera della griglia contrasta volutamente con la disegno puro di elementi luminosi. Il logo sembra così fluttuare, come se levitasse.
I fari rotondi caratteristici delle auto degli anni ’60 e ’70 sono stati riproposti e reinterpretati sia nell’aspetto formale che nella funzione. Grazie alla tecnologia LED, svolgono la funzione di luci di marcia diurna (DRL) circondando esteticamente, come staffe, il modulo di illuminazione principale, compatto e contemporaneo.
« A differenza della Renault 4 originale i cui indicatori non erano nella calandra, qui sono stati integrati nelle luci di marcia diurna » spiega Stefano.
Anche le luci posteriori reinterpretano quelle della sua antenata con questa forma a capsula a tre elementi. “ Abbiamo interpretato i tre elementi in chiave futuristica e ne abbiamo semplificato il design “rimuovendo” la lente esterna » precisa Stefano.
Quando il design pone sfide tecniche
Stefano riassume in una frase la difficoltà del progetto di questa grata luminosa unica: “ La Renault 4 originale era semplice, robusta e di facile manutenzione. Dovevamo rispettare questa filosofia! »
In termini di design, le difficoltà su questo griglia illuminata dovevano conciliare l’ottimizzazione del peso e dei costi con le esigenze tecniche di resistenza e durabilità nel tempo. Allora, produrre in serie un componente tecnico di queste dimensioni era una sfida industriale. Non tutti i fornitori sono in grado di farlo perché ci sono molti requisiti da tenere in considerazione come l’applicazione di un rivestimento protettivo UV e di un altro rivestimento anticondensa.
Lunga 1,45 m, la lente della calandra della Renault 4 è un capolavoro tecnico. “ Proporre un elemento luminoso in formato monoblocco di queste dimensioni su un veicolo di serie lo è una prima mondiale nel settore automobilistico. » aggiunge Stefano sorridendo
Infine, anche il trasporto dei componenti allo stabilimento di assemblaggio e la successiva fornitura alle catene di montaggio rappresentava una sfida logistica.
Per ottimizzare la riparabilità, la griglia e le due luci sono elementi separati che possono essere riparati separatamente. In caso di guasto del LED, ciascuna delle diverse sorgenti luminose nel logo e nella griglia può essere riparata individualmente.
Per proteggerla e assorbire i piccoli urti che possono verificarsi durante i parcheggi o in situazioni di traffico difficili, la forma a fagiolo delle estensioni del paraurti della R4 è stata reinterpretata in chiave moderna.
Questa griglia illuminata è bella, efficiente e ottimizzata in termini di riparabilità. “ Vorrei ringraziare i team “lighting” e quelli di Engineering nel suo insieme, perché ci hanno permesso di mantenere l’intenzione iniziale fino all’industrializzazione del progetto.» conclude Stefano.
Related News :