Avresti dovuto prendere un aereo per andare alla COP29? L’uso dei jet privati ​​è cresciuto, ma un gruppo si è recato a Baku via terra

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I jet privati ​​non sono l’immagine migliore per i partecipanti a una conferenza destinata a combattere il cambiamento climatico, ma ancora una volta hanno dimostrato di essere un mezzo di trasporto popolare per la COP29.

Secondo i dati del sito web FlightRadar24, 65 jet privati ​​sono atterrati a Baku durante la settimana terminata lunedì. Tra loro, 45 sono arrivati ​​domenica e lunedì, all’inizio della vetta.

Si tratta del doppio rispetto alla stessa settimana dell’anno scorsodove 32 jet privati ​​erano atterrati all’aeroporto internazionale di Baku.

Alethea Warrington, responsabile del settore energia e aviazione dell’associazione di beneficenza Possibile, ha dichiarato al quotidiano britannico Times: “Per gli amministratori delegati che affermano di preoccuparsi di affrontare la crisi climatica, l’uso di un jet privato per raggiungere il conferenza sul clima è palese ipocrisia.”

“Viaggi dentro jet privato è uno spreco orrendo del magro bilancio di carbonio residuo del mondo, poiché ogni viaggio produce in poche ore più emissioni di quelle che la persona media sul pianeta emette in un anno intero.”

Alcuni commentatori sottolineano che ci sono valide ragioni per cui i leader mondiali, come il primo ministro britannico Keir Starmer, dovrebbero evitare i voli commerciali. Ma come producono i jet privati 10 volte più carbonio per passeggero rispetto ai voli commerciali, è un lusso che il mondo difficilmente può permettersi.

E questo si aggiunge al disagio e all’atmosfera di dubbio che circondano il vertice sul clima, organizzato nello stato petrolifero dell’Azerbaigian, dove sono presenti più di 1.700 lobbisti dei combustibili fossili.

Come si confronta l’uso dei jet privati ​​alla COP29 rispetto agli anni precedenti?

In contrasto con la tendenza generale all’aumento esponenziale del numero di COP, la COP29 è meno importante del vertice dello scorso anno a Dubai.

Circa 67.000 persone si sono registrate per partecipare alla conferenza di quest’anno, rispetto alle 83.000 della COP28.

Sono stati 644 i voli privati ​​collegati alla COP di Dubai, che hanno emesso circa 4.800 tonnellate di CO₂.

“Il numero di arrivi di jet privati ​​che stiamo vedendo alla COP29 è evidente l’ipocrisia di usare un jet privato mentre si afferma di combattere il cambiamento climaticosoprattutto dal punto di vista dell’equità”, commenta Denise Auclair della campagna Travel Smart, che mira a ridurre i viaggi aerei d’affari.

“Un dirigente che prende un volo privato a lungo raggio brucia più CO₂ di diverse persone normali in un anno intero.”

Gli organizzatori della conferenza di Copenaghen si stanno piegando alle richieste dei ricchi?

Rivolgersi a un pubblico d’élite mantenendo la credibilità si è rivelato un equilibrio delicato per gli organizzatori della COP.

Alla COP26 del 2021, gli organizzatori britannici sono stati accusati dai sostenitori del clima di “assecondare i ricchi” includendo due esclusivi aeroporti di jet privati ​​in una guida di viaggio per i delegati stranieri.

Si stima che circa il 60% delle emissioni di gas serra della COP26 siano state attribuite ai viaggi internazionali. Per evidenziare questo impatto, i ricercatori dell’University College London (UCL) hanno creato uno strumento per calcolare l’impronta di carbonio di un viaggio a Baku.

Con la chiusura del confine terrestre tra Georgia e Azerbaigian, si è rivelato praticamente impossibile raggiungere la vetta senza volare.

Ma tre consulenti di sostenibilità con sede nel Regno Unito sono riusciti a dare l’esempio intraprendendo un’odissea via terra di due settimane per arrivare lì, utilizzando 15 treni e tre autobus.