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Di seconda mano, parente povero del rapporto tra produttori e concessionari

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Per 28 anni, In questo periodo dell'anno Mobiliani pubblica “Il voto d'amore dei costruttori”. Per questa edizione 2024, 372 gestori di concessionari, alcuni dei quali rappresentano diversi marchi, hanno valutato 28 marchi sulla base di 30 criteri. Di questi, 4 hanno riguardato direttamente l'attività dei veicoli usati.

Ogni direttore di concessionaria doveva decidere sulla promozione dell'etichetta VO, sulla promozione commerciale effettuata dal produttore attorno a questa etichetta, sulla qualità dell'offerta di modelli di seconda mano venduti dal marchio alla sua rete e sul prezzo di acquisto di questi ultimi. . Alla fine, i risultati sono deludenti poiché il punteggio medio è solo 4,06/10.

Prato tedesco-asiatico

Tra i pochi marchi a raggiungere la media figurano, in ordine alfabetico, Audi, BMW, Mercedes, Mini, Renault, Seat/Cupra, Skoda, Toyota e Volvo. Si tratta di meno di un terzo dei marchi analizzati. In questo piccolo gioco, La Toyota vince la medaglia d'oro poco brillante (6.03/10) mentre Mini (5.63/10) e Volvo (5.62/10) completano il podio.

Al contrario, non ci sorprenderà che due marchi che non propongono un'offerta strutturata dell'usato nella loro rete francese, ovvero Suzuki (1,42/10) e Mitsubishi (0,92/10), chiudano il cammino. D'altra parte, La valutazione della Honda (1,92/10), che tuttavia ha l'etichetta Honda Approved, solleva molte più domande.

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