Votata dal consiglio regionale, questa tariffa unica entrerà in vigore il 1° gennaio 2025. Il biglietto sarà più caro per viaggiare verso Parigi, ma più economico per tutti gli altri viaggi in Île-de-France. Ti spieghiamo cosa cambierà.
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Tariffa unica di 2,50 euro per tutta l'Île-de-France, fine dei carnet di biglietti, generalizzazione del pagamento posticipato per i residenti dell'Ile-de-France… La presidente dell'Ile-de-France Mobilités (IDFM) Valérie Pécresse aveva presentato a metà settembre “rivoluzione della biglietteria” . Una “rivoluzione” che sconvolge gli usi dei trasporti dell'Ile-de-France che è stata appena registrata da un voto in consiglio regionale questo mercoledì 12 novembre.
“Renditi conto che presto non ci saranno più file alle macchinette!”ha affermato con entusiasmo il presidente della Regione per evidenziare il cambio di paradigma che avverrà a partire dal 2 gennaio.
Primo stravolgimento: niente più prezzi differenziati su metro, treno e RER a seconda del tragitto effettuato. Tutti i biglietti costeranno ora 2,50 euro come nell'esempio seguente, sia che attraversiate la regione parigina da nord a sud o che prendiate la metropolitana per tre stazioni. Un viaggio in tram-bus in tutta la regione costerà invece 2 euro.
L'altra grande novità, che riguarderà i residenti dell'Ile-de-France, è la fine del carnet di biglietti venduti a tariffa ridotta per promuovere l'abbonamento Liberté +. Questo abbonamento, già esistente ma poco conosciuto dagli utenti, permette di pagare il trasporto man mano che viene utilizzato, tramite un pagamento posticipato che riepiloga tutti i viaggi effettuati nel corso del mese.
Finora era disponibile solo sulla metropolitana e sugli autobus di Parigi e dei sobborghi interni. Ma dal 2 gennaio potrà essere utilizzato ovunque in Ile-de-France, su tutte le modalità, facilitando così i collegamenti tra RER e autobus, che attualmente richiedono l'acquisto di due biglietti di trasporto.
Gli utenti di Liberté+ pagheranno quindi anche il 20% in meno sul loro biglietto 1,99 euro per metropolitana, treno e RER e 1,60 euro per autobus e tram. In caso di corrispondenza tra queste due modalità il cliente pagherà solo il biglietto più caro, “il biglietto più economico è gratis”ha detto Valérie Pécresse.
Il prezzo di alcuni viaggi sarà quindi “diviso per due, o anche non per quattro“, soprattutto per “tutti coloro che fanno viaggi complicati, lunghi, con molti collegamenti”assicura il presidente del consiglio regionale.
“Vogliamo davvero che Liberté + diventi il riferimento per tutti i residenti dell'Ile-de-France, stiamo cambiando completamente l'organizzazione dei trasporti”, ha sottolineato Valérie Pécresse. L'abbonamento mensile Navigo, tuttavia, non è destinato a scomparire, ha chiarito.
Il costo di tutte queste misure, generalmente accolto con favore dalle associazioni degli utenti, è stato stimato dall'IDFM in 30 milioni di euro, su 4 miliardi di entrate tariffarie..
Sono stati chiariti anche altri prezzi, come quelli per i viaggi verso gli aeroporti. Attualmente ce ne sono cinque, che vanno da 10,30 euro a 16,60 euro. Dal 2025 costerà 13 euro, sia che il viaggio venga effettuato in autobus (Roissybus, Orlybus), RER B o linea 14.
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