Le scie di condensazione, queste linee bianche create dagli aerei nel cielo, hanno un impatto sul riscaldamento globale paragonabile a quello delle emissioni di CO2, che potrebbe essere ridotto modificando le traiettorie di alcuni voli, secondo uno studio pubblicato mercoledì. “Modificando leggermente le traiettorie di volo di una piccola parte della flotta globale, l’impatto climatico delle scie di condensazione potrebbe essere ridotto della metà entro il 2040”, secondo questo nuovo studio condotto dalla ONG Transport & Environment (YOU). “Questa misura costerebbe al massimo 4 euro a passeggero per un volo transatlantico”, secondo la stessa fonte.
Un adattamento dei piani di volo
Il rapporto propone “strategie di prevenzione” per evitare la creazione di scie di condensazione “che sono persistenti, che durano diverse ore” e che “hanno un effetto riscaldante, soprattutto di notte, quando impediscono alle radiazioni terrestri di fuoriuscire nello spazio”, Jérôme du Boucher, responsabile dell’aviazione presso T&E France, ha spiegato all’AFP.
Concretamente, un pilota dovrebbe adattare il suo piano di volo per passare “un po’ sopra o un po’ sotto una massa d’aria atmosferica identificata dai modelli meteorologici”, sapendo che masse d’aria più umida e più fredda sono favorevoli alla creazione di queste scie di condensazione, ha spiegato. “L’aviazione dispone di un modo semplice ed economico per ridurre il proprio impatto sul clima”, ha affermato Jérôme du Boucher.
Secondo lo studio, solo il 3% dei voli genera l’80% del riscaldamento dovuto a queste scie, chiamate anche scie di condensazione. Il cambio di traiettoria avverrebbe solo su un numero limitato di voli e su una piccola parte del viaggio. Il carburante in eccedenza utilizzato da questi aerei rappresenterebbe quindi solo lo 0,5% del cherosene consumato dall’intera flotta mondiale in un anno. Classificate tra le emissioni diverse dalla CO2 degli aerei, compresi gli ossidi di azoto (NOx), queste scie sono sempre più studiate. Sono stati oggetto di un simposio a Montreal in settembre, organizzato dall’Organizzazione per l’aviazione civile internazionale.
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