Il fornitore automobilistico tedesco Schaeffler ha annunciato martedì la soppressione di 4.700 posti di lavoro in Europa e la chiusura di due stabilimenti, un nuovo esempio delle difficoltà del settore.
“Questa è la risposta dell'azienda al difficile contesto di mercato, alla crescente concorrenza globale e alla continua trasformazione, in particolare nel settore dei fornitori automobilistici”, ha spiegato in una nota il gruppo, specialista in cuscinetti per l'industria automobilistica.
Il gruppo delocalizzerà parte della sua produzione
Questo annuncio arriva anche un mese dopo la fusione con il produttore di apparecchiature Vitesco, un produttore di trasmissioni, che Schaeffler aveva avvertito avrebbe portato a tagli di posti di lavoro. Questo piano di risparmio corrisponde al 3% del monte salari del gruppo, che dalla fusione conta 120.000 dipendenti. Si prevede di ridurre i costi di circa 290 milioni di euro all’anno entro la fine del 2029.
Il nuovo gruppo, presente in 55 paesi, prevede inoltre di delocalizzare parte della sua produzione, ha annunciato martedì. Le riduzioni della forza lavoro interesseranno principalmente dieci stabilimenti in Germania e altri cinque in Europa, tra il 2025 e il 2027.
Il settore automobilistico nel pieno della crisi
Il settore dell’industria automobilistica e dei produttori di apparecchiature è in preda ad una crisi, innescata dal calo delle vendite di automobili, soprattutto in Europa e Cina, il principale mercato per i produttori europei, e dall’indebolimento delle vendite di veicoli elettrici, il cui sviluppo ha richiesto massicci investimenti da parte dei produttori.
Dopo i piani sociali dei maggiori produttori di apparecchiature Bosch, ZF e Continental, il gruppo Volkswagen, numero 1 in Europa tra i produttori di automobili, ha creato uno shock annunciando all'inizio di settembre piani di massicci tagli di posti di lavoro in Germania e minacciando di chiudere le fabbriche.
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