come Bruxelles ha ottenuto il sacrificio dell'operatore dei trasporti

Fine dei giochi per Fret SNCF. Nel prossimo gennaio, due società i cui nomi sono stati rivelati lunedì sostituiranno il leader del trasporto merci ferroviario in Francia: Hexafret, che gestirà questi treni, e Technis, che si occuperà della manutenzione delle locomotive. Il culmine di un lungo processo: mentre Fret SNCF usciva da due esercizi finanziari (2021 e 2022) in verde dopo venticinque anni in rosso, la Commissione Europea ha avviato una procedura contro lo Stato francese all'inizio del 2023. sosteneva che le autorità pubbliche avevano indebitamente risarcito ogni anno le perdite della sua controllata, specializzata nel trasporto merci. In effetti, poiché il mercato del trasporto ferroviario di merci in Francia era aperto alla concorrenza dal 2006, Bruxelles ha ritenuto che si trattasse di una distorsione della concorrenza. E ha chiesto il rimborso degli anticipi di 5,3 miliardi da parte di Fret SNCF. Abbastanza per uccidere questo operatore e far sparire posti di lavoro…