Par
Briac Trebert
Pubblicato il
21 ottobre 2024 alle 18:23
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“Purtroppo lo è diventato un vero affare…”, sospira un dipendente della RCC elettronica, azienda specializzata nel ricondizionamento di apparecchiature elettroniche-.
Su Internet, annunci che offrono la disattivazione il sistema AdBluea volte alle prese con guasti alle auto diesel, o la formazione per imparare a farlo, abbonda.
Di fronte a questi guasti, a volte ripetuti, di questo sistema antinquinamento, alcuni automobilisti optano per pura e semplice disattivazione del sistema. Una soluzione che sembra addirittura essere diventata prassi comune.
“Te lo faremo senza alcun problema”
Come il le riparazioni sono costose e che i guasti possono verificarsi più volte durante la vita dell’auto (sono interessate le auto commercializzate dal 2013), sempre più automobilisti optano per una soluzione radicale: disattivare semplicemente l’AdBlue.
“Anche le officine offrono questa opzione ai loro clienti”, si lamentano i professionisti contattati da -.
“Lo faremo per voi senza alcun problema”, ci promette un fornitore di servizi di “car tuning”, situato nella periferia di Parigi, che ci dà appuntamento per l’intervento la prossima settimana.
Concedete due ore di intervento, questo avviene senza alcun rischio a meno che gendarmi o agenti di polizia non arrivino con strumenti informatici per controllare la vostra auto, il che sembra molto improbabile.
Una tecnica inquinante e illegale
Sul suo sito web, il fornitore di servizi mostra chiaramente il colore: “la disattivazione dell’AdBlue mediante riprogrammazione del motore è una soluzione tecnica che consente di rimuovere completamente il sistema AdBlue dal vostro veicolo. »
Ma perché rimuovere l’AdBlue?
AdBlue? Si tratta del fluido utilizzato nei veicoli diesel dotati di tecnologia di riduzione catalitica selettiva (SCR). Grazie ad una reazione chimica, l’AdBlue trasforma i gas di scarico in gas e acqua non inquinanti, consentendo di limitare le emissioni di ossidi di azoto (NOx).
Togliere l’AdBlue può sembrare al momento più “comodo” per evitare eventuali riparazioni in caso di guasti, ma non è tuttavia privo di conseguenze. Oltre ad aumentare l’impatto ambientale della tua auto, rischi una multa particolarmente salata.
Scegliendo di disattivare l’AdBlue, “si eliminano i problemi frequenti come gli avvisi di livello basso di AdBlue e le situazioni di avviamento impossibili a causa di malfunzionamenti del sistema”, promette il fornitore di servizi.
7.500 euro di multa
La “nostra riprogrammazione” garantisce che tutti i sensori, i codici di errore e gli avvisi relativi al sistema AdBlue vengano rimossi “in modo efficace e sostenibile”, afferma. Non potrebbe essere più chiaro.
L’articolo L318-3 del Codice della strada è chiaro: la rimozione o il deterioramento di un dispositivo antinquinamento è punibile con una multa fino a fino a 7.500 euro. Togliere o disattivare l’AdBlue, anche se i controlli sono rari, può quindi essere costoso, ma costituire anche un difetto nascosto in caso di rivendita del proprio veicolo.
Quid controllo tecnico?
Teoricamente, guidare senza AdBlue è impossibile, perché questo sistema e la tecnologia SCR sono progettati per impedire l’avviamento del veicolo quando il serbatoio dell’AdBlue è vuoto.
Ma molti meccanici (senza scrupoli) effettuano questa riprogrammazione del motore consentendo all’auto di circolare senza AdBlue. Un altro metodo consiste nell’installare un dispositivo elettronico che neutralizza o disattiva il sistema per simulare la presenza di AdBlue.
Se spesso costa meno di una normale riparazione (si conta tra 300 e 450 euro), non è solo dannosa per l’ambiente, ma anche totalmente illegale. E questo potrebbe presto essere rilevato anche durante l’ispezione tecnica, avvertono i professionisti.
I centri di ispezione tecnica dovrebbero essere dotati di strumenti più sofisticati per rilevare questi cambiamenti.
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